Ein Downhill Bike für alle, die auch mal ohne Shuttle und Lifte biken wollen. Das R.G+ kommt mit 27.5“-Laufrädern, 200-Millimeter-Fahrwerk sowie einer 518 Wh starken Integrated Power Unit aus Carbon mit integrierter Dämpferaufnahme auf die Strecke. Der 100% entkoppelte Brose-Antrieb erzeugt keinen Widerstand nach Abriegelung und lässt sich so leicht pedalieren. Durch die individuell einstellbaren Unterstützungsstufen lassen sich die persönlichen Vorlieben – von sehr effizientem bis hin zu extrem kraftvollem Mountainbiken – berücksichtigen. Das neue XLS Fahrwerk ist speziell auf den FOX X2 Air Dämpfer abgestimmt und der Anti-Squat auf den erhöhten Kettenzug des E-Antriebs optimiert. Über den MHS I Steuersatz lässt sich der Steuerrohrwinkel 3-fach verstellen und die dynamischen Fahreigenschaften so auf die individuellen Wünsche abstimmen. Über die Multiple Dropout Inlay Ausfallenden (MDI III) lässt sich die Hinterbaulänge verändern, so dass fahrdynamische oder auch körpergrößenspezifische Anpassungen vorgenommen werden können. Das R.G+ hat zudem eine integrierte Zugverlegung für die absenkbare Sattelstütze und bietet eine Reifenfreiheit bis 27.5×2.6.
Haltungsschäden, Verletzungen und Energieverschleiss – das falsche Fahrrad oder ein falsch eingestelltes Fahrrad kann leicht mehr schaden als nützen. Für ein optimales, ein gesundes und effizientes Fahrradfahren muss das Zweirad optimal auf den Fahrer, die Fahrerin abgestimmt sein.=> Inkl. Körperausmessung
Rahmen-Spezifikationen
- Gravity Tubeshape mit 27.5″-Laufrädern und 200-Millimeter-Fahrwerk
- Carbon IPU mit integrierter Dämpferaufnahme
- 100% entkoppelter Brose-Antrieb ohne Widerstand nach Abriegelung und mit individuell einstellbaren Unterstützungsstufen
- Neues XLS Fahrwerk abgestimmt auf FOX X2 Air Dämpfer
- MHS I Steuersatz: 3-fach verstellbarer Gabel-/Steuerrohrwinkel durch individuelle Steuersätze (0° und +/- 1,5°) zur Anpassung der dynamischen Fahreigenschaften
- MDI III: 2 Hinterbaulängen (450 und 462.5 mm) für körpergrößenspezifische und/ oder eine individuelle fahrdynamische Anpassungen
- Integrierte Zugverlegung für absenkbare Sattelstütze
- Reifenfreiheit bis 27.5×2.6
- Integrierte Fork Bumpers
Geometrie
| GRÖSSE | M | L | |||
| A | SATTELROHRLÄNGE | (mm) | 430 | 450 | |
| B | OBERROHRLÄNGE | (mm) | 602 | 629 | |
| C | STEUERROHRLÄNGE | (mm) | 120 | 130 | |
| D | HINTERBAULÄNGE | (mm) | 450/462,5 | ||
| E | TRETLAGER | (mm) | 350 | ||
| F | STEUERROHRWINKEL | ( ° ) | 63,5 | ||
| G | SITZROHRWINKEL | ( ° ) | 74,5 | ||
| H | RADSTAND | (mm) | 1243 | 1272 | |
| I | STANDOVER | (mm) | 774 | 772 | |
| J | REACH | (mm) | 430 | 455 | |
| K | STACK | (mm) | 619 | 628 | |