Das Amber Road ist ein Trekking Rad, das neben den typischen tout terrain-Features mit weiteren technischen Details aufwartet. Es ist das Universal-Rad für Freunde von Genusstouren und Vielfahrer, die großvolumige 28“ Reifen bevorzugen. Feld- und Schotterwege, die auf dem Weg liegen verlieren so ihren Schrecken.
Neben Lenkanschlag, CroMo-Gabel für Scheibenbremsen und Exzenter-Tretlager mit „VBA“, einer Feinjustage, um die Riemenlinie passgenau auszusteuern, verwenden wir beim Amber Road das 3in1 Dropout-Design: Das innovative Ausfallende ermöglicht erstmals durch Sandwich-Bauform die Umrüstung von Kettenschaltung zu Riemenantrieb und bietet so maximale Freiheit hinsichtlich des Antriebs.
Die Geometrie des Amber Road wurde speziell auf die großvolumigen 28″ Reifen zwischen 42 und 50 Millimetern abgestimmt, um so einerseits das Sportliche beizubehalten, andererseits aber auch den Komfort und die Abrolleigenschaften eines 28“ Rades zu bieten.
Amber Road XXL
Das Amber Road gibt es auch in der XXL Version für große Menschen mit einer Körpergröße von 1,95 bis 2,05 m. Sowohl die Rohrdimensionen als auch die Komponenten wurden auf die speziellen Bedürfnisse abgestimmt. Für alle XXL Größen verwenden wir die Super C-Gabel, die stärker und robuster ist und mit Scheibenbremse bis zu 203 mm gefahren werden kann.
Charakteristik
- 29“ Trekkingrad mit breiter Bereifung zwischen 42 und 55 Millimetern
- XXL Version mit optimierten Rohrdurchmessern und Wandstärken
- SuperC Gabel (XXL Version) mit Oversize Gabelscheiden und bis 203mm Bremsscheiben Durchmesser
- 3 in1: Kettenschaltung, Nabenschaltung mit Carbon Drive oder Kettenantrieb
- Einfache Nachstellung des Antriebs durch das zum Patent angemeldete Variable Belt Adjustment System (VBA)
- Im Rahmen integrierter Gepäckträger mit modularer Aufnahme des Snap-IT® Systemgepäckträgers von Racktime®
- Kindersitze montierbar
- Ergo-Stop Lenkanschlag
- Zentrale Ständerplatte für Einbein- oder Zweibeinständer
Haltungsschäden, Verletzungen und Energieverschleiss – das falsche Fahrrad oder ein falsch eingestelltes Fahrrad kann leicht mehr schaden als nützen. Für ein optimales, ein gesundes und effizientes Fahrradfahren muss das Zweirad optimal auf den Fahrer, die Fahrerin abgestimmt sein.=> Inkl. Körperausmessung