ATV Hardtails. Leichtes Gerät für den Trail zwischendurch. Druckbetankung von Sauerstoff und Glücksgefühl. Du wirst Eins mit dem Velo:Optimierter Q-Faktor, schmales Design, ein Gefühl der Leichtigkeit. Brille auf, wegen der Fliegen.
ATV740 Erhaben in der Erscheinung, ausgestattet mit leichter Shimano XT Schaltung und SLX Bremsen, SR Suntour AION Federgabel mit 120 mm und DT Swiss H1900. Mit SnakePack und Shimano E8000 Motor kommt das Velo in martialisch schönem 2-tone-anthrazit/schwarz.
Das SnakePack ist eine flexible Batterie. Diese Entwicklung ermöglicht uns, beim ATV ein schlankeres Design zu verwirklichen. Das Unterrohr schliesst bündig mit dem Motor ab. Das sieht nicht nur gut aus, sondern mit dieser kompakten Bauweise folgt jeder Pedaltritt der natürlichen Bewegung. Du kannst jede Kurve enger nehmen, das Handling deines Velos ist erfrischend agil. Damit haben wir für das ATV die Linie gefunden.
Rahmengrösse bestimmen / Körperausmessung im Preis inklusive!
Haltungsschäden, Verletzungen und Energieverschleiss – das falsche Fahrrad oder ein falsch eingestelltes Fahrrad kann leicht mehr schaden als nützen. Für ein optimales, ein gesundes und effizientes Fahrradfahren muss das Zweirad optimal auf den Fahrer, die Fahrerin abgestimmt sein.
=> Inkl. Körperausmessung
Wenn die Sonne sich verlässlicher zeigt, das Thermometer steigt und der Schnee die Trails frei gibt, dann beginnt die schönste Zeit des Jahres. In erster Linie ist Mountainbiken ein „intensives Naturerlebnis“, während dem das Gefühl von Freiheit und das Abenteuer die Welt neu zu entdecken, den eBiker auf jeder Tour begleiten. Sportliche Herausforderung und Entspannung zugleich.
Sportlich durch die City, angenehm durch Feld und Forst, bequem den Berg hoch. Das eMontana ist unser kraftvoller E-MTB-Allrounder. Die Natur pur geniessen.
Seit 120 Jahren produziert die Familie Komenda Schweizer Velos für Schweizer Kunden, die zu 100% in unserer eigenen Fabrik in Sirnach (TG) montiert und lackiert werden.
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Haltungsschäden, Verletzungen und Energieverschleiss – das falsche Fahrrad oder ein falsch eingestelltes Fahrrad kann leicht mehr schaden als nützen. Für ein optimales, ein gesundes und effizientes Fahrradfahren muss das Zweirad optimal auf den Fahrer, die Fahrerin abgestimmt sein.
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Wenn die Sonne sich verlässlicher zeigt, das Thermometer steigt und der Schnee die Trails frei gibt, dann beginnt die schönste Zeit des Jahres. In erster Linie ist Mountainbiken ein „intensives Naturerlebnis“, während dem das Gefühl von Freiheit und das Abenteuer die Welt neu zu entdecken, den eBiker auf jeder Tour begleiten. Sportliche Herausforderung und Entspannung zugleich.
Erst der Spass, dann das Vergnügen: Das eMontana DS ist ein ausgeklügeltes E-Fully mit Spass-Garantie bergab und bergauf. Die richtige Wahl für jedes Gelände.
Seit 120 Jahren produziert die Familie Komenda Schweizer Velos für Schweizer Kunden, die zu 100% in unserer eigenen Fabrik in Sirnach (TG) montiert und lackiert werden.
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Haltungsschäden, Verletzungen und Energieverschleiss – das falsche Fahrrad oder ein falsch eingestelltes Fahrrad kann leicht mehr schaden als nützen. Für ein optimales, ein gesundes und effizientes Fahrradfahren muss das Zweirad optimal auf den Fahrer, die Fahrerin abgestimmt sein.
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Wenn die Sonne sich verlässlicher zeigt, das Thermometer steigt und der Schnee die Trails frei gibt, dann beginnt die schönste Zeit des Jahres. In erster Linie ist Mountainbiken ein „intensives Naturerlebnis“, während dem das Gefühl von Freiheit und das Abenteuer die Welt neu zu entdecken, den eBiker auf jeder Tour begleiten. Sportliche Herausforderung und Entspannung zugleich.
Der volle Trailgenuss. Der Weg nach oben fährt sich wie von selbst, downhill wird’s mit abgesenkter Sattelstütze noch souveräner. Der Alltag ist weit weg.
Seit 120 Jahren produziert die Familie Komenda Schweizer Velos für Schweizer Kunden, die zu 100% in unserer eigenen Fabrik in Sirnach (TG) montiert und lackiert werden.
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Haltungsschäden, Verletzungen und Energieverschleiss – das falsche Fahrrad oder ein falsch eingestelltes Fahrrad kann leicht mehr schaden als nützen. Für ein optimales, ein gesundes und effizientes Fahrradfahren muss das Zweirad optimal auf den Fahrer, die Fahrerin abgestimmt sein.
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Das R.S2 ist ein Rennrad für höchste Ansprüche und mit großem Einsatzbereich. Der Voll-Carbon Rahmen folgt konsequent der Idee von Leichtbau und Dämpfungskomfort. Er basiert auf der Fertigungstechnologie Modul Monocoque Technology. Durch präzise Auswahl der Faserorientierung und Wandstärken in Kombination mit den unterschiedlichen Carbon Fasertypen können die Eigenschaften der einzelnen Module gemäß den Konstruktions- und Entwicklungsvorgaben direkt beeinflusst werden. Die Steifigkeiten des Rahmens werden gezielt eingestellt, um den Komfort des Carbon Rahmens direkt zu justieren. So sorgt die hohe Steifigkeit der Kettenstreben für gute Fahrstabilität, die speziell geformten Sitzstreben verbessern den Dämpfungskomfort für lange Touren. Der Rahmen bietet bestens ausbalancierte Steifigkeitswerte, die sich auch im Fahrverhalten widerspiegeln. Das R.S2 besticht durch eine direkte Lenkung, eine sportliche Sitzposition, den tollen Vortrieb und eine hohe Spurtreue, die auch auf Highspeed-Abfahrten durch gewährleistet bleibt. Die Scheibenbremse sorgt für eine optimale Kontrolle und Sicherheit auch bei hoher Verzögerung.
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Haltungsschäden, Verletzungen und Energieverschleiss – das falsche Fahrrad oder ein falsch eingestelltes Fahrrad kann leicht mehr schaden als nützen. Für ein optimales, ein gesundes und effizientes Fahrradfahren muss das Zweirad optimal auf den Fahrer, die Fahrerin abgestimmt sein.
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Rahmen
Handgearbeiteter Carbon Rahmen aus HT- und HM-Fasern
MMT2 für deutliche Gewichtsreduzierung
Steifigkeiten des Rahmens werden gezielt eingestellt, um den Komfort des Carbon Rahmens direkt zu justieren
Hohe Steifigkeit der Kettenstreben für gute Fahrstabilität
Verbesserter Dämpfungskomfort für lange Touren durch speziell geformte Sitzstreben
Direkte Lenkung, sportliche Sitzposition, toller Vortrieb und hohe Spurtreue auch auf Highspeed-Abfahrten
Scheibenbremsen für optimale Kontrolle und Sicherheit auch bei hoher Verzögerung
Ein Downhill Bike für alle, die auch mal ohne Shuttle und Lifte biken wollen. Das R.G+ kommt mit 27.5“-Laufrädern, 200-Millimeter-Fahrwerk sowie einer 518 Wh starken Integrated Power Unit aus Carbon mit integrierter Dämpferaufnahme auf die Strecke. Der 100% entkoppelte Brose-Antrieb erzeugt keinen Widerstand nach Abriegelung und lässt sich so leicht pedalieren. Durch die individuell einstellbaren Unterstützungsstufen lassen sich die persönlichen Vorlieben – von sehr effizientem bis hin zu extrem kraftvollem Mountainbiken – berücksichtigen. Das neue XLS Fahrwerk ist speziell auf den FOX X2 Air Dämpfer abgestimmt und der Anti-Squat auf den erhöhten Kettenzug des E-Antriebs optimiert. Über den MHS I Steuersatz lässt sich der Steuerrohrwinkel 3-fach verstellen und die dynamischen Fahreigenschaften so auf die individuellen Wünsche abstimmen. Über die Multiple Dropout Inlay Ausfallenden (MDI III) lässt sich die Hinterbaulänge verändern, so dass fahrdynamische oder auch körpergrößenspezifische Anpassungen vorgenommen werden können. Das R.G+ hat zudem eine integrierte Zugverlegung für die absenkbare Sattelstütze und bietet eine Reifenfreiheit bis 27.5×2.6.
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Haltungsschäden, Verletzungen und Energieverschleiss – das falsche Fahrrad oder ein falsch eingestelltes Fahrrad kann leicht mehr schaden als nützen. Für ein optimales, ein gesundes und effizientes Fahrradfahren muss das Zweirad optimal auf den Fahrer, die Fahrerin abgestimmt sein.
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Rahmen
Gravity Tubeshape mit 27.5″-Laufrädern und 200-Millimeter- Fahrwerk
Carbon IPU.500 mit integrierter Dämpferaufnahme
100% entkoppelter Brose Drive S-Antrieb ohne Widerstand nach Abriegelung und mit individuell einstellbaren Unterstützungsstufen
Neues XLS Fahrwerk abgestimmt auf FOX X2 Air Dämpfer
MHS-I Steuersatz: 3-fach verstellbarer Gabel-/Steuerrohrwinkel durch individuelle Steuersätze (0° und +/- 1,5°) zur Anpassung der dynamischen Fahreigenschaften
MDI-III: 2 Hinterbaulängen (450 und 462.5 mm) für körpergrößenspezifische und/ oder eine individuelle fahrdynamische Anpassungen
Spezielle, vergrößerte Lagerungen für hohe Haltbarkeit
Integrierte Zugverlegung für absenkbare Sattelstütze
Das Enduro E-MTB R.E+ überzeugt mit einer hohen Laufruhe und lässt sich auch auf schnellen Abfahrten gut kontrollieren. Die kompakte Integrated Power Unit (IPU) ermöglicht eine sehr wendige Geometrie mit kurzen Kettenstreben. Der Akku ist als tragendes Teil im Unterrohr integriert und überzeugt mit hoher Steifigkeit bei wenig Gewicht. Mit 648 Wh bzw. 518 Wh bietet die IPU darüber hinaus viel Antrieb, um lange, steile Passagen zu überwinden. Der leistungsoptimierte Brose Drive S Antrieb erzeugt keinen zusätzlichen Widerstand nach Abriegelung oberhalb der gesetzlichen Höchstgeschwindigkeit, da er zu 100% entkoppelt. So bleibt das Fahrrad auch jenseits 25 km/h einfach pedalierbar. Für ein direktes Ansprechverhalten, einen stabilen mittleren Federwegsbereich sowie eine hohe Traktion sorgt die perfekt abgestimmte Kinematik des R.E+. Die Antriebseinflüsse wurden hierfür minimiert und die virtuellen Drehpunkte an die zusätzliche Motorkraft angepasst. Das R.E+ überzeugt mit stabilem Aluminiumrahmen, der mit der Crankbrothers Highline Teleskopsattelstütze verbaut wird. E-MTB spezifische Komponenten, wie DT Swiss Hybrid Laufradsätze und 34er FOX Gabeln, runden das Enduro E-MTB ab. Durch die Variationsmöglichkeiten des Rahmens und der Motorunterstützung, deckt das R.E+ einen extrem breiten Einsatzbereich ab. Das potente XMS Fahrwerk sorgt für massigen Fahrspaß auf Hometrails, Rennstrecken und Bikeparks!
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Haltungsschäden, Verletzungen und Energieverschleiss – das falsche Fahrrad oder ein falsch eingestelltes Fahrrad kann leicht mehr schaden als nützen. Für ein optimales, ein gesundes und effizientes Fahrradfahren muss das Zweirad optimal auf den Fahrer, die Fahrerin abgestimmt sein.
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Rahmen
Enduro E-MTB mit 160 mm Federweg
Hohe Laufruhe und Kontrolle bei schneller Fahrt
Herausnehmbare Integrated Power Unit (IPU.R) mit 648 Wh
Brose Drive S Antrieb
Individuell einstellbare Unterstützungsstufen
An Motorkraft und Antriebseinflüsse angepassten Kinematik
Vergrößerte Lagerungen für hohe Haltbarkeit
Integrierte Zugverlegung
Geräuschhemmende Ummantelung der Züge
Boost 148 Technologie für Reifenfreiheit bis 27.5×2.8
Das R.E1 ist ein leichtes, wettkampffähiges Enduro Bike für alle, die bergauf fahren, um bergab geballten Fahrspaß zu erleben. Es besticht mit einem verwindungssteifen, stabilen Hydroforming Aluminium Rahmen mit innenverlegten Zügen, der mit einem spielerischen und laufruhigen Charakter beschrieben werden kann. Der Rahmen wird in den Ausstattungsvarianten ULTRA und PRO mit Carbon Sitz- und Kettenstreben verbaut, was nochmals rund 400 Gramm Gewicht spart. Das R.E1 stellt den perfekten Mix aus Agilität, Wendigkeit und durchdachter Ausstattung dar. Die zentrale Sitzposition mit 74,5° Sitzrohrwinkel und die kurzen Kettenstreben sorgen für kletterfreudiges Handling auch bei sehr steilen Anstiegen. Die XMS Kinematik mit 160 mm Federweg vereint effizientes Pedalieren mit enormer Downhill Performance. Mit den Multiple Dropout Inlay Ausfallenden (MDI III) und dem serienmäßig verbauten MHS I Steuersatz, können die dynamischen Fahreigenschaften angepasst werden. Die Geometrieoptionen sorgen – ganz nach persönlicher Vorliebe – für wendigeres oder eher abfahrtsorientiertes Fahrverhalten. Dank der E13 TRS+ Kettenführung bleibt die Kette da wo sie hingehört, auch bei harten Einsätzen. Dabei bleibt das Bike leicht für Uphills und hält auch bei hohen Geschwindigkeiten in grobem Gelände sicher die Spur.
Rahmengrösse bestimmen / Körperausmessung im Preis inklusive!
Haltungsschäden, Verletzungen und Energieverschleiss – das falsche Fahrrad oder ein falsch eingestelltes Fahrrad kann leicht mehr schaden als nützen. Für ein optimales, ein gesundes und effizientes Fahrradfahren muss das Zweirad optimal auf den Fahrer, die Fahrerin abgestimmt sein.
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Rahmen
Wettkampffähiges, leichtes, kletterfreudiges und schnelles Enduro mit 160 mm Federweg
Hydroforming Aluminium Hauptrahmen für geringes Gewicht, hohe Stabilität und Verwindungssteifigkeit
Carbon Sitz- und Kettenstreben
XMS Kinematik für effizientes Pedalieren auf dem Trail und gute Downhill Performance
MHS I Steuersatz: 3-fach verstellbarer Gabel-/Steuerrohrwinkel durch individuelle Steuersätze (0° und +/- 1,5°) zur Anpassung der dynamischen Fahreigenschaften
MDI III: 2 Hinterbaulängen (421 und 433,5 mm) für körpergrößenspezifische und/ oder individuelle fahrdynamische Anpassungen
Vollintegrierte Zugführung in Hauptrahmen und Hinterbau mit geräuschhemmender Außenhülle
Boost 148 Technologie für Reifenfreiheit bis 27.5×2.6
Das All-Mountain E-MTB R.X+ ist ein antriebsstarker Alleskönner mit ausgeklügelter Fahrwerkskinematik. Die Integrated Power Unit – je nach Ausstattungsvariante mit herausnehmbarem 648 Wh oder festem 518 Wh Akku – bietet genug Power, um ausgedehnte Touren zu meistern, denn der neue Brose Drive S sorgt für erhöhte Effizienz, Leistung und Kraft. Die vier Unterstützungsstufen lassen sich frei nach den eigenen Vorlieben wählen und nach Abriegelung des Antriebs, entkoppelt der Motor zu 100% und macht widerstandsloses Pedalieren möglich. Bergab strotzt das R.X+ mit Kontrolle auf technischen Abfahrten. Das All-Mountain Modell eignet sich ideal für Individualisten, die sich die Laufradgröße – nach persönlicher Vorliebe – selbst aussuchen möchten. Denn das R.X+ ist in den Varianten von Transalp (29“), (Trail (27,5“) und Traction (27“+) erhältlich. Über die Multiple Dropout Inlay Ausfallenden (MDI III) lässt sich zudem die Hinterbaulänge verändern, so dass fahrdynamische oder auch körpergrößenspezifische Anpassungen vorgenommen werden können. Die Ausstattung ist speziell für die Belastung bei E-Bikes ausgelegt.
Die gesamte Fahrwerkskinematik und das Federelement sind auf den All Mountain Einsatz abgestimmt. Insbesondere im Anfangsbereich des Gesamtfederwegs zeigt die Gradientenkurve der Federkennlinie einen deutlich geringeren Abfall, wodurch sich der Dämpfer leichter anpassen lässt. Die linearisierte Federkennlinie des Hinterbaus unterstützt die Absorption kleiner Schläge. So wird die Traktion bergauf und beim Überfahren von Hindernissen signifikant verbessert. Der MHS I AR Steuersatz begrenzt den Lenkeinschlag bis 65° auf beiden Seiten, um Beschädigungen am Rahmen zu verhindern. Die im Rahmen verlegten Züge sorgen nicht nur für eine aufgeräumte Optik, sondern vermindern auch enge Radien und Reibung und sorgen so für präziseres und einfacheres Schalten.
Rahmengrösse bestimmen / Körperausmessung im Preis inklusive!
Haltungsschäden, Verletzungen und Energieverschleiss – das falsche Fahrrad oder ein falsch eingestelltes Fahrrad kann leicht mehr schaden als nützen. Für ein optimales, ein gesundes und effizientes Fahrradfahren muss das Zweirad optimal auf den Fahrer, die Fahrerin abgestimmt sein.
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Rahmen
Multifunktionales, antriebsstarkes All Mountain E-MTB Fully für ausgedehnte Touren und technische Abfahrten
Integrated Power Unit (IPU) mit herausnehmbarem 648 Wh Akku
Marquart Remote 4311: Display mit integrierter Bedien- und Anzeigeneinheit, Bluetooth, USB Schnittstelle sowie Kommunikation mit Smartphone App via BTLE
Speziell abgestimmte Fahrwerkskinematik mit deutlich geringerem Abfall im Anfangsbereich des Gesamtfederwegs, besserer Absorption kleiner Schläge, höherer Traktion bergauf und beim Überfahren von Hindernissen
MHS I AR: Steuersatz mit Anti-Rotate Funktion
MDI III: 2 Hinterbaulängen für individuelle, fahrdynamische Anpassungen
Spezielle, vergrößerte Lagerungen für hohe Haltbarkeit
Das All Mountain Bike R.X2 überzeugt in allen Bereichen mit hochinnovativer Technologie und individueller Anpassung. Der sehr leichte, multifunktionale Vollcarbon Rahmen mit hoher Wiegetrittsteifigkeit für effizienten Antritt und Lenkkopfsteifigkeit für Präzision in Kurvenfahrten.
In Bezug auf die Laufradgrößen ist das R.X2 flexibel: 29“, 27.5“ und 27“+ können in einem Rahmen gefahren werden. Ob Transalp, Trail oder Traction Einsatz, unabhängig von der verwendeten Laufradgröße bleiben die Geometrie, insbesondere der Lenk- und Sitzwinkel, sowie die Kinematik des R.X2 gleich. Durch den eigens von ROTWILD entwickelten MHS I Steuersatz kann der Lenkwinkel über verschiedene Steuersatzschalen in drei Positionen (0° und +/- 1.5°) verändert und so fahrdynamische Anpassungen vorgenommen werden. Die Fahrdynamik lässt sich zudem über die verstellbare Hinterbaulänge beeinflussen, die mittels MDI III Ausfallenden-Inlays zwischen 422,5 und 435 mm einfach gewechselt werden kann. Mit 140mm Federweg bietet das Fahrwerk genug Reserven um große Brocken zu schlucken. Die vollintegrierte Verlegung des Zugs durch den Tretlagerbock vermeidet enge Radien und sorgt durch weniger Reibung für präziseres und einfacheres Schalten.
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Haltungsschäden, Verletzungen und Energieverschleiss – das falsche Fahrrad oder ein falsch eingestelltes Fahrrad kann leicht mehr schaden als nützen. Für ein optimales, ein gesundes und effizientes Fahrradfahren muss das Zweirad optimal auf den Fahrer, die Fahrerin abgestimmt sein.
=> Inkl. Körperausmessung
Rahmen
Multifunktionales All Mountain Rahmenkonzept mit voller Kompatibilität bei Laufrad und Hinterbau
Handgearbeiteter EPS Carbon-Rahmen für deutliche Gewichtsreduzierung und homogene Struktur
Aluminium Sitz-und Kettenstrebe
Hohe Rahmensteifigkeit: Lenkkopfsteifigkeit: 87 Nm/° Tretlagersteifigkeit: 106 N/mm
XCS Kinematik mit 140 mm Federweg: Sensibles Ansprechverhalten, progressiv im Endbereich des Federwegs
MHS I Steuersatz: 3-fach verstellbarer Steuerrohrwinkel
MDI III: 2 Hinterbaulängen für individuelle, fahrdynamische Anpassungen
3 Laufradgrößen einsetzbar: 29″, 27.5″ und 27″+ (Reifenbreite bis 2.8)
Optimierte Lager für eine hohe Lebensdauer der Kugellager am Hinterbau
Vollintegrierte Zugführung in Hauptrahmen und Hinterbau mit geräuschhemmender Außenhülle
Boost 148 Technologie für mehr Reifenfreiheit, kürzere Kettenstreben und höhere Laufradsteifigkeit
Adapter für ISCG 05 Kettenführung zur Montage einer Kettenführung
Haltungsschäden, Verletzungen und Energieverschleiss – das falsche Fahrrad oder ein falsch eingestelltes Fahrrad kann leicht mehr schaden als nützen. Für ein optimales, ein gesundes und effizientes Fahrradfahren muss das Zweirad optimal auf den Fahrer, die Fahrerin abgestimmt sein.
