MASTER OF THE GNARNIVERSE. BOLD CLAIM FOR SOME. FACT-CHECKED HUMILITY FOR THE SB165. AT HOME OUTSIDE THE TAPE, BEYOND THE NORM. TAKEN ON THE TRAILS NOBODY TALKS ABOUT. TRUSTED ON THE LINES WHERE MISTAKES CAN’T HAPPEN. COMFORTABLE WITH ALL THE CHAOS. PLEASED WHEN YOU’RE PUCKERED. FEARLESS OF YOUR FEAR.
Ausgeklügelte Technologie, Fahrspass garantiert – vom fertig aufgebauten- bis hin zum Cotum-Aufbau MTB. YETI Bycicles bietet eine breite Palette, die individuell auf die einzelnen Bedürfnisse abgestimmt werden kann. Einzigartig ist das patentierte Switch Infinity Fahrwerk.
FOX Zweiradtechnik – alles Einstellungssache! Rahmengrösse bestimmen / Körperausmessung im Preis inklusive!
Haltungsschäden, Verletzungen und Energieverschleiss – das falsche Fahrrad oder ein falsch eingestelltes Fahrrad kann leicht mehr schaden als nützen. Für ein optimales, ein gesundes und effizientes Fahrradfahren muss das Zweirad optimal auf den Fahrer, die Fahrerin abgestimmt sein.
=> Inkl. Körperausmessung
Gemoetrie
Switch Infinity – das High-End-Fahrwerk einfach erklärt (Quelle, ride.ch)
Betrachtet man das von Yeti Cycles patentierte System, scheint es, als wären zwei kleine Minifederbeine am Werk. Doch weit gefehlt. Bei genauerem Hinsehen erkennt man, dass der Switch Infinity Link keine Dämpfung ist, sondern eine Art Führung des Hinterbaus. Präziser formuliert ist es ein schwimmend gelagerter Drehpunkt. Dieser Link befindet sich am unteren Umlenkpunkt des Rahmens und ermöglicht e s, den Hauptdrehpunkt des Fahrwerks zu verschieben, während sich das Heck durch den Hub des Federbeins bewegt.
Funktion des Hinterbausystems
Am Anfang des Federwegs gleitet das schwarze Führungsgehäuse mit dem Drehpunkt nach oben, damit der Hinterbau den gröbsten Hindernissen auf dem Trail ausweichen kann. Der dadurch gewonnene Radstand wirkt den Antriebseinflüssen entgegen und das Bike fährt sich effizienter und es klettert besser. Befindet sich das Bike tiefer im Federweg, senkt sich der Switch Infinity Link wieder ab und optimiert so die Federkennlinie. Das ergibt ein Gefühl von endlosem Federweg mit einer leichten Progression gegen das Ende hin.
Der Link an sich
Das in Zusammenarbeit mit Fox entwickelte System basiert auf zwei Kashima-beschichteten Kolben, auf denen das Führungsgehäuse – das den Drehpunkt fasst – gleitet. Wie auf Schienen bewegt sich dieser Drehpunkt linear nach oben und unten. Der Link braucht kaum Wartung und ist mit hochwertigen Dichtungen versehen und auf Langlebigkeit getrimmt.
Die Vorteile des Switch-Infinity-Systems
Da diese Technologie die Position des Drehpunkts verschiebt, ergibt sich eine hervorragende Fahrcharakteristik. Diese bietet ein softes Ansprechverhalten für hohe Traktion und gute Klettereigenschaften, dennoch wirkt es den Kräften, die beim Treten auf die Kette wirken, entgegen. Das ergibt optimalen Vortrieb ohne ein Wippen des Fahrwerks.
Im mittleren Federwegbereich bleibt das Fahrwerk stabil, sodass man nicht durch den Hub rauscht. Das bietet Reserven, falls bei einer schnellen Abfahrt ein grosser Schlag eintritt. Zudem erhöht der gut gesteuerte Gegendruck die Bodenhaftung und verhindert, dass das Heck bei schnellen Schlägen nicht mehr nachkommt und unruhig wird. Das System gewährt eine gehörige Portion «Pop» für Sprünge.
Die Switch-Infinity-Technologie ist nicht auf eine bestimmte Mountainbike-Gattung ausgerichtet, sie kommt bei allen Yeti-Modellen zum Einsatz.
Some say the SB140 never met a dirt it didn’t like. We agree in spades. What’s your pleasure? Drag a bar. Make an edit. Stay out after dark. Try it. Land it. Or just stay at it. Happy to pedal. Greedy for more.the mayor of jibtown, proudly wearing the rip crown. The sb140. Down to fun.
Ausgeklügelte Technologie, Fahrspass garantiert – vom fertig aufgebauten- bis hin zum Cotum-Aufbau MTB. YETI Bycicles bietet eine breite Palette, die individuell auf die einzelnen Bedürfnisse abgestimmt werden kann. Einzigartig ist das patentierte Switch Infinity Fahrwerk.
FOX Zweiradtechnik – alles Einstellungssache! Rahmengrösse bestimmen / Körperausmessung im Preis inklusive!
Haltungsschäden, Verletzungen und Energieverschleiss – das falsche Fahrrad oder ein falsch eingestelltes Fahrrad kann leicht mehr schaden als nützen. Für ein optimales, ein gesundes und effizientes Fahrradfahren muss das Zweirad optimal auf den Fahrer, die Fahrerin abgestimmt sein.
=> Inkl. Körperausmessung
Gemoetrie
Switch Infinity – das High-End-Fahrwerk einfach erklärt (Quelle, ride.ch)
Betrachtet man das von Yeti Cycles patentierte System, scheint es, als wären zwei kleine Minifederbeine am Werk. Doch weit gefehlt. Bei genauerem Hinsehen erkennt man, dass der Switch Infinity Link keine Dämpfung ist, sondern eine Art Führung des Hinterbaus. Präziser formuliert ist es ein schwimmend gelagerter Drehpunkt. Dieser Link befindet sich am unteren Umlenkpunkt des Rahmens und ermöglicht e s, den Hauptdrehpunkt des Fahrwerks zu verschieben, während sich das Heck durch den Hub des Federbeins bewegt.
Funktion des Hinterbausystems
Am Anfang des Federwegs gleitet das schwarze Führungsgehäuse mit dem Drehpunkt nach oben, damit der Hinterbau den gröbsten Hindernissen auf dem Trail ausweichen kann. Der dadurch gewonnene Radstand wirkt den Antriebseinflüssen entgegen und das Bike fährt sich effizienter und es klettert besser. Befindet sich das Bike tiefer im Federweg, senkt sich der Switch Infinity Link wieder ab und optimiert so die Federkennlinie. Das ergibt ein Gefühl von endlosem Federweg mit einer leichten Progression gegen das Ende hin.
Der Link an sich
Das in Zusammenarbeit mit Fox entwickelte System basiert auf zwei Kashima-beschichteten Kolben, auf denen das Führungsgehäuse – das den Drehpunkt fasst – gleitet. Wie auf Schienen bewegt sich dieser Drehpunkt linear nach oben und unten. Der Link braucht kaum Wartung und ist mit hochwertigen Dichtungen versehen und auf Langlebigkeit getrimmt.
Die Vorteile des Switch-Infinity-Systems
Da diese Technologie die Position des Drehpunkts verschiebt, ergibt sich eine hervorragende Fahrcharakteristik. Diese bietet ein softes Ansprechverhalten für hohe Traktion und gute Klettereigenschaften, dennoch wirkt es den Kräften, die beim Treten auf die Kette wirken, entgegen. Das ergibt optimalen Vortrieb ohne ein Wippen des Fahrwerks.
Im mittleren Federwegbereich bleibt das Fahrwerk stabil, sodass man nicht durch den Hub rauscht. Das bietet Reserven, falls bei einer schnellen Abfahrt ein grosser Schlag eintritt. Zudem erhöht der gut gesteuerte Gegendruck die Bodenhaftung und verhindert, dass das Heck bei schnellen Schlägen nicht mehr nachkommt und unruhig wird. Das System gewährt eine gehörige Portion «Pop» für Sprünge.
Die Switch-Infinity-Technologie ist nicht auf eine bestimmte Mountainbike-Gattung ausgerichtet, sie kommt bei allen Yeti-Modellen zum Einsatz.
The rebel yell of the middle child. Fed a steady diet of super-tech climbs. The sb130 was built to crush the biggest terrain. No trail “too” anything. Point it up or down. Enter a last-minute enduro just for the eff of it. We say no one bike can rule all. But the sb130? One bike that rules.
Ausgeklügelte Technologie, Fahrspass garantiert – vom fertig aufgebauten- bis hin zum Cotum-Aufbau MTB. YETI Bycicles bietet eine breite Palette, die individuell auf die einzelnen Bedürfnisse abgestimmt werden kann. Einzigartig ist das patentierte Switch Infinity Fahrwerk.
FOX Zweiradtechnik – alles Einstellungssache! Rahmengrösse bestimmen / Körperausmessung im Preis inklusive!
Haltungsschäden, Verletzungen und Energieverschleiss – das falsche Fahrrad oder ein falsch eingestelltes Fahrrad kann leicht mehr schaden als nützen. Für ein optimales, ein gesundes und effizientes Fahrradfahren muss das Zweirad optimal auf den Fahrer, die Fahrerin abgestimmt sein.
=> Inkl. Körperausmessung
Gemoetrie
Switch Infinity – das High-End-Fahrwerk einfach erklärt (Quelle, ride.ch)
Betrachtet man das von Yeti Cycles patentierte System, scheint es, als wären zwei kleine Minifederbeine am Werk. Doch weit gefehlt. Bei genauerem Hinsehen erkennt man, dass der Switch Infinity Link keine Dämpfung ist, sondern eine Art Führung des Hinterbaus. Präziser formuliert ist es ein schwimmend gelagerter Drehpunkt. Dieser Link befindet sich am unteren Umlenkpunkt des Rahmens und ermöglicht e s, den Hauptdrehpunkt des Fahrwerks zu verschieben, während sich das Heck durch den Hub des Federbeins bewegt.
Funktion des Hinterbausystems
Am Anfang des Federwegs gleitet das schwarze Führungsgehäuse mit dem Drehpunkt nach oben, damit der Hinterbau den gröbsten Hindernissen auf dem Trail ausweichen kann. Der dadurch gewonnene Radstand wirkt den Antriebseinflüssen entgegen und das Bike fährt sich effizienter und es klettert besser. Befindet sich das Bike tiefer im Federweg, senkt sich der Switch Infinity Link wieder ab und optimiert so die Federkennlinie. Das ergibt ein Gefühl von endlosem Federweg mit einer leichten Progression gegen das Ende hin.
Der Link an sich
Das in Zusammenarbeit mit Fox entwickelte System basiert auf zwei Kashima-beschichteten Kolben, auf denen das Führungsgehäuse – das den Drehpunkt fasst – gleitet. Wie auf Schienen bewegt sich dieser Drehpunkt linear nach oben und unten. Der Link braucht kaum Wartung und ist mit hochwertigen Dichtungen versehen und auf Langlebigkeit getrimmt.
Die Vorteile des Switch-Infinity-Systems
Da diese Technologie die Position des Drehpunkts verschiebt, ergibt sich eine hervorragende Fahrcharakteristik. Diese bietet ein softes Ansprechverhalten für hohe Traktion und gute Klettereigenschaften, dennoch wirkt es den Kräften, die beim Treten auf die Kette wirken, entgegen. Das ergibt optimalen Vortrieb ohne ein Wippen des Fahrwerks.
Im mittleren Federwegbereich bleibt das Fahrwerk stabil, sodass man nicht durch den Hub rauscht. Das bietet Reserven, falls bei einer schnellen Abfahrt ein grosser Schlag eintritt. Zudem erhöht der gut gesteuerte Gegendruck die Bodenhaftung und verhindert, dass das Heck bei schnellen Schlägen nicht mehr nachkommt und unruhig wird. Das System gewährt eine gehörige Portion «Pop» für Sprünge.
Die Switch-Infinity-Technologie ist nicht auf eine bestimmte Mountainbike-Gattung ausgerichtet, sie kommt bei allen Yeti-Modellen zum Einsatz.
“RACE BRED” IT’S NOT JUST A SLOGAN PRINTED ON THE SB150 TOP TUBE. WE’VE BEEN PINNING ON NUMBERS AND PINNING THE THROTTLE SINCE 1985.
Ausgeklügelte Technologie, Fahrspass garantiert – vom fertig aufgebauten- bis hin zum Cotum-Aufbau MTB. YETI Bycicles bietet eine breite Palette, die individuell auf die einzelnen Bedürfnisse abgestimmt werden kann. Einzigartig ist das patentierte Switch Infinity Fahrwerk.
FOX Zweiradtechnik – alles Einstellungssache! Rahmengrösse bestimmen / Körperausmessung im Preis inklusive!
Haltungsschäden, Verletzungen und Energieverschleiss – das falsche Fahrrad oder ein falsch eingestelltes Fahrrad kann leicht mehr schaden als nützen. Für ein optimales, ein gesundes und effizientes Fahrradfahren muss das Zweirad optimal auf den Fahrer, die Fahrerin abgestimmt sein.
=> Inkl. Körperausmessung
Gemoetrie
Switch Infinity – das High-End-Fahrwerk einfach erklärt (Quelle, ride.ch)
Betrachtet man das von Yeti Cycles patentierte System, scheint es, als wären zwei kleine Minifederbeine am Werk. Doch weit gefehlt. Bei genauerem Hinsehen erkennt man, dass der Switch Infinity Link keine Dämpfung ist, sondern eine Art Führung des Hinterbaus. Präziser formuliert ist es ein schwimmend gelagerter Drehpunkt. Dieser Link befindet sich am unteren Umlenkpunkt des Rahmens und ermöglicht e s, den Hauptdrehpunkt des Fahrwerks zu verschieben, während sich das Heck durch den Hub des Federbeins bewegt.
Funktion des Hinterbausystems
Am Anfang des Federwegs gleitet das schwarze Führungsgehäuse mit dem Drehpunkt nach oben, damit der Hinterbau den gröbsten Hindernissen auf dem Trail ausweichen kann. Der dadurch gewonnene Radstand wirkt den Antriebseinflüssen entgegen und das Bike fährt sich effizienter und es klettert besser. Befindet sich das Bike tiefer im Federweg, senkt sich der Switch Infinity Link wieder ab und optimiert so die Federkennlinie. Das ergibt ein Gefühl von endlosem Federweg mit einer leichten Progression gegen das Ende hin.
Der Link an sich
Das in Zusammenarbeit mit Fox entwickelte System basiert auf zwei Kashima-beschichteten Kolben, auf denen das Führungsgehäuse – das den Drehpunkt fasst – gleitet. Wie auf Schienen bewegt sich dieser Drehpunkt linear nach oben und unten. Der Link braucht kaum Wartung und ist mit hochwertigen Dichtungen versehen und auf Langlebigkeit getrimmt.
Die Vorteile des Switch-Infinity-Systems
Da diese Technologie die Position des Drehpunkts verschiebt, ergibt sich eine hervorragende Fahrcharakteristik. Diese bietet ein softes Ansprechverhalten für hohe Traktion und gute Klettereigenschaften, dennoch wirkt es den Kräften, die beim Treten auf die Kette wirken, entgegen. Das ergibt optimalen Vortrieb ohne ein Wippen des Fahrwerks.
Im mittleren Federwegbereich bleibt das Fahrwerk stabil, sodass man nicht durch den Hub rauscht. Das bietet Reserven, falls bei einer schnellen Abfahrt ein grosser Schlag eintritt. Zudem erhöht der gut gesteuerte Gegendruck die Bodenhaftung und verhindert, dass das Heck bei schnellen Schlägen nicht mehr nachkommt und unruhig wird. Das System gewährt eine gehörige Portion «Pop» für Sprünge.
Die Switch-Infinity-Technologie ist nicht auf eine bestimmte Mountainbike-Gattung ausgerichtet, sie kommt bei allen Yeti-Modellen zum Einsatz.
IT’S TIME TO RECALIBRATE YOUR GRAY MATTER WITH WHAT’S HAPPENING IN RACING TODAY. ALL IT TAKES IS “IT’S ON!” – NUMBER PLATES NOT REQUIRED. BORN TO NATURALLY CRUSH THE CLIMBS, THE SB115 IS EVOLVED. DEFT ON THE DOWNS. DESIGNED TO RACE. BUILT TO RALLY.
Ausgeklügelte Technologie, Fahrspass garantiert – vom fertig aufgebauten- bis hin zum Cotum-Aufbau MTB. YETI Bycicles bietet eine breite Palette, die individuell auf die einzelnen Bedürfnisse abgestimmt werden kann. Einzigartig ist das patentierte Switch Infinity Fahrwerk.
FOX Zweiradtechnik – alles Einstellungssache! Rahmengrösse bestimmen / Körperausmessung im Preis inklusive!
Haltungsschäden, Verletzungen und Energieverschleiss – das falsche Fahrrad oder ein falsch eingestelltes Fahrrad kann leicht mehr schaden als nützen. Für ein optimales, ein gesundes und effizientes Fahrradfahren muss das Zweirad optimal auf den Fahrer, die Fahrerin abgestimmt sein.
=> Inkl. Körperausmessung
Gemoetrie
Switch Infinity – das High-End-Fahrwerk einfach erklärt (Quelle, ride.ch)
Betrachtet man das von Yeti Cycles patentierte System, scheint es, als wären zwei kleine Minifederbeine am Werk. Doch weit gefehlt. Bei genauerem Hinsehen erkennt man, dass der Switch Infinity Link keine Dämpfung ist, sondern eine Art Führung des Hinterbaus. Präziser formuliert ist es ein schwimmend gelagerter Drehpunkt. Dieser Link befindet sich am unteren Umlenkpunkt des Rahmens und ermöglicht e s, den Hauptdrehpunkt des Fahrwerks zu verschieben, während sich das Heck durch den Hub des Federbeins bewegt.
Funktion des Hinterbausystems
Am Anfang des Federwegs gleitet das schwarze Führungsgehäuse mit dem Drehpunkt nach oben, damit der Hinterbau den gröbsten Hindernissen auf dem Trail ausweichen kann. Der dadurch gewonnene Radstand wirkt den Antriebseinflüssen entgegen und das Bike fährt sich effizienter und es klettert besser. Befindet sich das Bike tiefer im Federweg, senkt sich der Switch Infinity Link wieder ab und optimiert so die Federkennlinie. Das ergibt ein Gefühl von endlosem Federweg mit einer leichten Progression gegen das Ende hin.
Der Link an sich
Das in Zusammenarbeit mit Fox entwickelte System basiert auf zwei Kashima-beschichteten Kolben, auf denen das Führungsgehäuse – das den Drehpunkt fasst – gleitet. Wie auf Schienen bewegt sich dieser Drehpunkt linear nach oben und unten. Der Link braucht kaum Wartung und ist mit hochwertigen Dichtungen versehen und auf Langlebigkeit getrimmt.
Die Vorteile des Switch-Infinity-Systems
Da diese Technologie die Position des Drehpunkts verschiebt, ergibt sich eine hervorragende Fahrcharakteristik. Diese bietet ein softes Ansprechverhalten für hohe Traktion und gute Klettereigenschaften, dennoch wirkt es den Kräften, die beim Treten auf die Kette wirken, entgegen. Das ergibt optimalen Vortrieb ohne ein Wippen des Fahrwerks.
Im mittleren Federwegbereich bleibt das Fahrwerk stabil, sodass man nicht durch den Hub rauscht. Das bietet Reserven, falls bei einer schnellen Abfahrt ein grosser Schlag eintritt. Zudem erhöht der gut gesteuerte Gegendruck die Bodenhaftung und verhindert, dass das Heck bei schnellen Schlägen nicht mehr nachkommt und unruhig wird. Das System gewährt eine gehörige Portion «Pop» für Sprünge.
Die Switch-Infinity-Technologie ist nicht auf eine bestimmte Mountainbike-Gattung ausgerichtet, sie kommt bei allen Yeti-Modellen zum Einsatz.
Das R.S2 ist ein Rennrad für höchste Ansprüche und mit großem Einsatzbereich. Der Voll-Carbon Rahmen folgt konsequent der Idee von Leichtbau und Dämpfungskomfort. Er basiert auf der Fertigungstechnologie Modul Monocoque Technology. Durch präzise Auswahl der Faserorientierung und Wandstärken in Kombination mit den unterschiedlichen Carbon Fasertypen können die Eigenschaften der einzelnen Module gemäß den Konstruktions- und Entwicklungsvorgaben direkt beeinflusst werden. Die Steifigkeiten des Rahmens werden gezielt eingestellt, um den Komfort des Carbon Rahmens direkt zu justieren. So sorgt die hohe Steifigkeit der Kettenstreben für gute Fahrstabilität, die speziell geformten Sitzstreben verbessern den Dämpfungskomfort für lange Touren. Der Rahmen bietet bestens ausbalancierte Steifigkeitswerte, die sich auch im Fahrverhalten widerspiegeln. Das R.S2 besticht durch eine direkte Lenkung, eine sportliche Sitzposition, den tollen Vortrieb und eine hohe Spurtreue, die auch auf Highspeed-Abfahrten durch gewährleistet bleibt. Die Scheibenbremse sorgt für eine optimale Kontrolle und Sicherheit auch bei hoher Verzögerung.
Rahmengrösse bestimmen / Körperausmessung im Preis inklusive!
Haltungsschäden, Verletzungen und Energieverschleiss – das falsche Fahrrad oder ein falsch eingestelltes Fahrrad kann leicht mehr schaden als nützen. Für ein optimales, ein gesundes und effizientes Fahrradfahren muss das Zweirad optimal auf den Fahrer, die Fahrerin abgestimmt sein.
=> Inkl. Körperausmessung
Rahmen
Handgearbeiteter Carbon Rahmen aus HT- und HM-Fasern
MMT2 für deutliche Gewichtsreduzierung
Steifigkeiten des Rahmens werden gezielt eingestellt, um den Komfort des Carbon Rahmens direkt zu justieren
Hohe Steifigkeit der Kettenstreben für gute Fahrstabilität
Verbesserter Dämpfungskomfort für lange Touren durch speziell geformte Sitzstreben
Direkte Lenkung, sportliche Sitzposition, toller Vortrieb und hohe Spurtreue auch auf Highspeed-Abfahrten
Scheibenbremsen für optimale Kontrolle und Sicherheit auch bei hoher Verzögerung
Das R.E1 ist ein leichtes, wettkampffähiges Enduro Bike für alle, die bergauf fahren, um bergab geballten Fahrspaß zu erleben. Es besticht mit einem verwindungssteifen, stabilen Hydroforming Aluminium Rahmen mit innenverlegten Zügen, der mit einem spielerischen und laufruhigen Charakter beschrieben werden kann. Der Rahmen wird in den Ausstattungsvarianten ULTRA und PRO mit Carbon Sitz- und Kettenstreben verbaut, was nochmals rund 400 Gramm Gewicht spart. Das R.E1 stellt den perfekten Mix aus Agilität, Wendigkeit und durchdachter Ausstattung dar. Die zentrale Sitzposition mit 74,5° Sitzrohrwinkel und die kurzen Kettenstreben sorgen für kletterfreudiges Handling auch bei sehr steilen Anstiegen. Die XMS Kinematik mit 160 mm Federweg vereint effizientes Pedalieren mit enormer Downhill Performance. Mit den Multiple Dropout Inlay Ausfallenden (MDI III) und dem serienmäßig verbauten MHS I Steuersatz, können die dynamischen Fahreigenschaften angepasst werden. Die Geometrieoptionen sorgen – ganz nach persönlicher Vorliebe – für wendigeres oder eher abfahrtsorientiertes Fahrverhalten. Dank der E13 TRS+ Kettenführung bleibt die Kette da wo sie hingehört, auch bei harten Einsätzen. Dabei bleibt das Bike leicht für Uphills und hält auch bei hohen Geschwindigkeiten in grobem Gelände sicher die Spur.
Rahmengrösse bestimmen / Körperausmessung im Preis inklusive!
Haltungsschäden, Verletzungen und Energieverschleiss – das falsche Fahrrad oder ein falsch eingestelltes Fahrrad kann leicht mehr schaden als nützen. Für ein optimales, ein gesundes und effizientes Fahrradfahren muss das Zweirad optimal auf den Fahrer, die Fahrerin abgestimmt sein.
=> Inkl. Körperausmessung
Rahmen
Wettkampffähiges, leichtes, kletterfreudiges und schnelles Enduro mit 160 mm Federweg
Hydroforming Aluminium Hauptrahmen für geringes Gewicht, hohe Stabilität und Verwindungssteifigkeit
Carbon Sitz- und Kettenstreben
XMS Kinematik für effizientes Pedalieren auf dem Trail und gute Downhill Performance
MHS I Steuersatz: 3-fach verstellbarer Gabel-/Steuerrohrwinkel durch individuelle Steuersätze (0° und +/- 1,5°) zur Anpassung der dynamischen Fahreigenschaften
MDI III: 2 Hinterbaulängen (421 und 433,5 mm) für körpergrößenspezifische und/ oder individuelle fahrdynamische Anpassungen
Vollintegrierte Zugführung in Hauptrahmen und Hinterbau mit geräuschhemmender Außenhülle
Boost 148 Technologie für Reifenfreiheit bis 27.5×2.6
Das All Mountain Bike R.X2 überzeugt in allen Bereichen mit hochinnovativer Technologie und individueller Anpassung. Der sehr leichte, multifunktionale Vollcarbon Rahmen mit hoher Wiegetrittsteifigkeit für effizienten Antritt und Lenkkopfsteifigkeit für Präzision in Kurvenfahrten.
In Bezug auf die Laufradgrößen ist das R.X2 flexibel: 29“, 27.5“ und 27“+ können in einem Rahmen gefahren werden. Ob Transalp, Trail oder Traction Einsatz, unabhängig von der verwendeten Laufradgröße bleiben die Geometrie, insbesondere der Lenk- und Sitzwinkel, sowie die Kinematik des R.X2 gleich. Durch den eigens von ROTWILD entwickelten MHS I Steuersatz kann der Lenkwinkel über verschiedene Steuersatzschalen in drei Positionen (0° und +/- 1.5°) verändert und so fahrdynamische Anpassungen vorgenommen werden. Die Fahrdynamik lässt sich zudem über die verstellbare Hinterbaulänge beeinflussen, die mittels MDI III Ausfallenden-Inlays zwischen 422,5 und 435 mm einfach gewechselt werden kann. Mit 140mm Federweg bietet das Fahrwerk genug Reserven um große Brocken zu schlucken. Die vollintegrierte Verlegung des Zugs durch den Tretlagerbock vermeidet enge Radien und sorgt durch weniger Reibung für präziseres und einfacheres Schalten.
Rahmengrösse bestimmen / Körperausmessung im Preis inklusive!
Haltungsschäden, Verletzungen und Energieverschleiss – das falsche Fahrrad oder ein falsch eingestelltes Fahrrad kann leicht mehr schaden als nützen. Für ein optimales, ein gesundes und effizientes Fahrradfahren muss das Zweirad optimal auf den Fahrer, die Fahrerin abgestimmt sein.
=> Inkl. Körperausmessung
Rahmen
Multifunktionales All Mountain Rahmenkonzept mit voller Kompatibilität bei Laufrad und Hinterbau
Handgearbeiteter EPS Carbon-Rahmen für deutliche Gewichtsreduzierung und homogene Struktur
Aluminium Sitz-und Kettenstrebe
Hohe Rahmensteifigkeit: Lenkkopfsteifigkeit: 87 Nm/° Tretlagersteifigkeit: 106 N/mm
XCS Kinematik mit 140 mm Federweg: Sensibles Ansprechverhalten, progressiv im Endbereich des Federwegs
MHS I Steuersatz: 3-fach verstellbarer Steuerrohrwinkel
MDI III: 2 Hinterbaulängen für individuelle, fahrdynamische Anpassungen
3 Laufradgrößen einsetzbar: 29″, 27.5″ und 27″+ (Reifenbreite bis 2.8)
Optimierte Lager für eine hohe Lebensdauer der Kugellager am Hinterbau
Vollintegrierte Zugführung in Hauptrahmen und Hinterbau mit geräuschhemmender Außenhülle
Boost 148 Technologie für mehr Reifenfreiheit, kürzere Kettenstreben und höhere Laufradsteifigkeit
Adapter für ISCG 05 Kettenführung zur Montage einer Kettenführung
Das R.R2 ist das XC Racebike schlechthin. Mit der edlen Ausstattung hat man die besten Vorraussetzungen im Kampf gegen die Zeit. Auf den fahrerisch sehr anspruchsvollen Rennstrecken im XC Worldcup hat sich das R.R2 bei den Athleten des AMG ROTWILD Teams schon bewährt. Aber auch Hobbyracer finden damit das Racebike, das optimal für aktuelle Cross-Country und Marathonstrecken zugeschnitten ist. Der handgearbeitete Vollcarbon-Rahmen aus einem speziellen Fasermix überzeugt mit einer deutlichen Gewichtsreduzierung und einer homogenen, faltenfreien Struktur. Die Sitzposition lässt viel Druck aufs Pedal zu und mit der tiefen Front klettert es angenehm sportlich Richtung Gipfel.
Die 29″ X King Continental Reifen punkten mit einem sehr geringen Rollwiderstand und mit den vortriebsstarken Laufrädern von DT Swiss hat man keine Ausreden mehr. Trotz der starken Performance bergauf, kann das R.R2 auch bergab mit hoher Agilität überzeugen. Bei schnellen Abfahrten verleiht das Rad viel Sicherheit und bietet dem Fahrer ein hohes Maß an Komfort. An der Front sorgt die FOX FLOAT für präzise Linienwahl und ein feines Ansprechverhalten. Für eine hohe Bandbreite und immer einen passenden Gang sorgt die SRAM X01 Eagle (ULTRA) oder die Shimano XT 11 Gang Schaltung (PRO).
Rahmengrösse bestimmen / Körperausmessung im Preis inklusive!
Haltungsschäden, Verletzungen und Energieverschleiss – das falsche Fahrrad oder ein falsch eingestelltes Fahrrad kann leicht mehr schaden als nützen. Für ein optimales, ein gesundes und effizientes Fahrradfahren muss das Zweirad optimal auf den Fahrer, die Fahrerin abgestimmt sein.
=> Inkl. Körperausmessung
Rahmen
Rennerprobtes 29er Hardtail mit ultimativem Vortrieb und höchster Effizienz
Wettkampf Geometrie mit tiefer Front und steilem, nach vorne gerücktem Sitzwinkel für optimale Kraftübertragung auf das Pedal, gute Klettereigenschaften und gute Wendigkeit
Guter Vorwärtsdrang, hohe Laufruhe
Gewichtsreduzierter Vollcarbon-Rahmen
Optimierte Steifigkeitswerte für präzise Spurtreue und Komfort
Überarbeitete, moderne XC-Race Geometrie: Kürzeres Oberrohr, optimales Verhältnis zwischen Reach und Stack zur besseren Kontrolle bei schnellen Abfahrten
Das R.T+ ist ein leichtes, wendiges und ausdauerndes E-Bike mit echtem Tour-Charakter. Ebenso wie bei den E-MTBs wurde die Geometrie des klassischen R.T1 nahezu beibehalten. So sorgen auch beim R.T+ der ausgewogene Sitz- und Steuerrohrwinkel sowie der tiefe Schwerpunkt für ausgezeichnete Agilität, ein angenehmes Pedalieren und hohe Effizienz im Einsatz. Der vergrößerte Radstand erhöht die Spurtreue und führt zu einem stabilen Geradeauslauf. Auch in dem R.T+ wird eine 518 Wh starke Integrated Power Unit verbaut. Vorteil des Brose Antriebs: Er erzeugt keinen zusätzlichen Widerstand nach Abriegelung oberhalb der gesetzlichen Höchstgeschwindigkeit, da er zu 100% entkoppelt. So bleibt das Fahrrad auch bei über 25 km/h leicht pedalierbar. Für mehr Sicherheit im Alltag sorgt ein Reflektorlack, der in die Artwork des Rahmens integriert ist.
Rahmengrösse bestimmen / Körperausmessung im Preis inklusive!
Haltungsschäden, Verletzungen und Energieverschleiss – das falsche Fahrrad oder ein falsch eingestelltes Fahrrad kann leicht mehr schaden als nützen. Für ein optimales, ein gesundes und effizientes Fahrradfahren muss das Zweirad optimal auf den Fahrer, die Fahrerin abgestimmt sein.
=> Inkl. Körperausmessung
Rahmen-Spezifikationen
IPU – Integrierte Power Unit mit ROTWILD Power Pack und Brose Power Engine by ADP ENGINEERING
Aluminium-Unterrohr mit integriertem Akku als tragendes Bauteil
Haltungsschäden, Verletzungen und Energieverschleiss – das falsche Fahrrad oder ein falsch eingestelltes Fahrrad kann leicht mehr schaden als nützen. Für ein optimales, ein gesundes und effizientes Fahrradfahren muss das Zweirad optimal auf den Fahrer, die Fahrerin abgestimmt sein.
