Ein Storck für jedes Gelände. Der T.I.X. ist ein Cross-Rahmen der Extraklasse mit oversized Steuersatz für erhöhte Lenkkopfsteifigkeit, proportionalen Rohren und „Directional Depending Stiffness“ für technische Bestwerte in allen Rahmengrößen. „Torque Free Axles“ sorgen für mehr Stabilität und Scheibenbremsen für die nötige Sicherheit. Dem Spaß im Gelände steht nichts mehr im Wege – ob mit elektronischer oder mechanischer Schaltung. Die konstruktiven Ansätze des T.I.X. garantieren ein unvergleichliches und sicheres Fahrgefühl sowie spürbaren Komfort. Die Fahreigenschaften des T.I.X. „helfen“ jedem Fahrer, die Spur zu halten. T.I.X. – genetisch bedingte Dynamik.
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Haltungsschäden, Verletzungen und Energieverschleiss – das falsche Fahrrad oder ein falsch eingestelltes Fahrrad kann leicht mehr schaden als nützen. Für ein optimales, ein gesundes und effizientes Fahrradfahren muss das Zweirad optimal auf den Fahrer, die Fahrerin abgestimmt sein.
=> Inkl. Körperausmessung
Rahmen-Spezifikationen
T.I.X. PLATINUM FRAME SET INCLUDING T.I.X. PLATINUM FORK, INTEGRATED HEADSET 1 1/8″ – 1 1/2″ >> MATERIAL CFR >> CFR BOTTOM BRACKET SHELL >> CFR DROP OUT >> THROUGH AXLE REAR: 135/10 MM, FRONT: 100/9 MM >> SLOPING TOP TUBE GEOMETRY >> INTERNAL CABLE ROUTING BRAKING/SHIFTING >> REPLACEABLE DERAILLEUR HANGER >> BB STANDARD: PRESSFIT™ DIAMETER 41 X 86,5 MM >> SEAT POST CLAMP 34,9 MM >> SEAT POST DIAMETER 31,6 MM >> ELECTRONIC AND MECHANICAL SHIFTING SYSTEM >> POSTMOUNT™ DISC BRAKES >> COLOR: MATT BLACK >> WEIGHT: FRAME FROM 890 G, T.I.X. PLATINUM FORK FROM 400 G, FRAME SET FROM 1290 G
Ein Storck für jedes Gelände. Der T.I.X. ist ein Cross-Rahmen der Extraklasse mit oversized Steuersatz für erhöhte Lenkkopfsteifigkeit, proportionalen Rohren und „Directional Depending Stiffness“ für technische Bestwerte in allen Rahmengrößen. „Torque Free Axles“ sorgen für mehr Stabilität und Scheibenbremsen für die nötige Sicherheit. Dem Spaß im Gelände steht nichts mehr im Wege – ob mit elektronischer oder mechanischer Schaltung. Die konstruktiven Ansätze des T.I.X. garantieren ein unvergleichliches und sicheres Fahrgefühl sowie spürbaren Komfort. Die Fahreigenschaften des T.I.X. „helfen“ jedem Fahrer, die Spur zu halten. T.I.X. – genetisch bedingte Dynamik. Tour-Magazin 11/2014: Testsieger, bestes Komplettrad.
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Haltungsschäden, Verletzungen und Energieverschleiss – das falsche Fahrrad oder ein falsch eingestelltes Fahrrad kann leicht mehr schaden als nützen. Für ein optimales, ein gesundes und effizientes Fahrradfahren muss das Zweirad optimal auf den Fahrer, die Fahrerin abgestimmt sein.
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Rahmen-Spezifikationen
T.I.X. PRO FRAME SET INCLUDING T.I.X. PRO FORK, INTEGRATED HEADSET 1 1/8″ – 1 1/2″ >> MATERIAL CFR >> CFR BOTTOM BRACKET SHELL >> CFR DROP OUT >> THROUGH AXLE REAR: 135/10 MM, FRONT: 100/9 MM >> SLOPING TOP TUBE GEOMETRY >> INTERNAL CABLE ROUTING BRAKING/SHIFTING >> REPLACEABLE DERAILLEUR HANGER >> BB STANDARD: PRESSFIT™ DIAMETER 41 X 86,5 MM >> SEAT POST CLAMP 34,9 MM >> SEAT POST DIAMETER 31,6 MM >> ELECTRONIC AND MECHANICAL SHIFTING SYSTEM >> POSTMOUNT™ DISC BRAKES >> COLOR: GLOSSY BLACK/BLUE >> WEIGHT: FRAME FROM 940 G, T.I.X. PRO FORK FROM 430 G, FRAME SET FROM 1370 G
Ein Storck für jedes Gelände. Der T.I.X. ist ein Cross-Rahmen der Extraklasse mit oversized Steuersatz für erhöhte Lenkkopfsteifigkeit, proportionalen Rohren und „Directional Depending Stiffness“ für technische Bestwerte in allen Rahmengrößen. „Torque Free Axles“ sorgen für mehr Stabilität und Scheibenbremsen für die nötige Sicherheit. Dem Spaß im Gelände steht nichts mehr im Wege – ob mit elektronischer oder mechanischer Schaltung. Die konstruktiven Ansätze des T.I.X. garantieren ein unvergleichliches und sicheres Fahrgefühl sowie spürbaren Komfort. Die Fahreigenschaften des T.I.X. „helfen“ jedem Fahrer, die Spur zu halten. T.I.X. – genetisch bedingte Dynamik.
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Haltungsschäden, Verletzungen und Energieverschleiss – das falsche Fahrrad oder ein falsch eingestelltes Fahrrad kann leicht mehr schaden als nützen. Für ein optimales, ein gesundes und effizientes Fahrradfahren muss das Zweirad optimal auf den Fahrer, die Fahrerin abgestimmt sein.
=> Inkl. Körperausmessung
Rahmen-Spezifikationen
T.I.X. COMP FRAME SET INCLUDING T.I.X. COMP FORK, INTEGRATED HEADSET 1 1/8″ – 1 1/2″ >> MATERIAL CFR >> CFR BOTTOM BRACKET SHELL >> CFR DROP OUT >> THROUGH AXLE REAR: 135/10 MM, FRONT: 100/9 MM >> SLOPING TOP TUBE GEOMETRY >> INTERNAL CABLE ROUTING BRAKING/SHIFTING >> REPLACEABLE DERAILLEUR HANGER >> BB STANDARD: PRESSFIT™ DIAMETER 41 X 86,5 MM >> SEAT POST CLAMP 34,9 MM >> SEAT POST DIAMETER 31,6 MM >> ELECTRONIC AND MECHANICAL SHIFTING SYSTEM >> POSTMOUNT™ DISC BRAKES >> COLOR: GLOSSY BLACK/WHITE >> WEIGHT: FRAME FROM 1090 G, T.I.X. COMP FORK FROM 490 G, FRAME SET FROM 1580 G
Wenn die Form der Funktion folgt und die Motivation unserer Ingenieure den Bedürfnissen der Radsportler, dann entsteht etwas Neues. Vortrieb und Sicherheit durch „Directional Depending Stiffness“, spürbarer Komfort durch „Infinity Loop Seat Stay“ und „Hysteresis Flex“ – der Durnario macht keine Kompromisse, wenn es um die Langstreckentauglichkeit geht. Basierend auf den Genen unserer Erfolgsmodelle, perfektioniert der Durnario Storck typische Charakteristika für den Vielfahrer. Die Sattelstützklemmung ist auch hier in das Sitzrohr integriert und ermöglicht somit einen längeren Auszug der Sattelstütze für mehr Komfort. Die Reifenfreiheit in Gabel und Hinterbau erlaubt bis zu 28 mm breite Reifen und damit einen noch größeren Einsatzbereich. Ob Marathon, Transalp oder Paris-Roubaix, der Durnario wird immer ein zuverlässiger Begleiter sein. Gewinner des Bicycle Brand Contest 2016.
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Haltungsschäden, Verletzungen und Energieverschleiss – das falsche Fahrrad oder ein falsch eingestelltes Fahrrad kann leicht mehr schaden als nützen. Für ein optimales, ein gesundes und effizientes Fahrradfahren muss das Zweirad optimal auf den Fahrer, die Fahrerin abgestimmt sein.
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Rahmen-Spezifikationen
DURNARIO PLATINUM FRAME SET INCLUDING DURNARIO PLATINUM FORK, INTEGRATED HEADSET 1 1/8″ – 1 1/4″ >> MATERIAL CFR/UD >> CFR BOTTOM BRACKET SECTION >> CFR HEADSET SECTION >> CFR DROP OUTS >> SLOPING TOP TUBE GEOMETRY >> INTERNAL CABLE ROUTING BRAKING/SHIFTING >> REPLACEABLE REAR DERAILLEUR HANGER >> BB STANDARD: PRESSFIT™ DIAMETER 41 X 86,5 MM >> SEAT POST DIAMETER 31,6 MM >> ELECTRONIC AND MECHANICAL SHIFTING SYSTEM >> COLOR: MATT BLACK >> WEIGHT: FRAME FROM 790 G, DURNARIO PLATINUM FORK FROM 280 G, FRAME SET FROM 1070 G
Wenn die Form der Funktion folgt und die Motivation unserer Ingenieure den Bedürfnissen der Radsportler, dann entsteht etwas Neues. Vortrieb und Sicherheit durch „Directional Depending Stiffness“, spürbarer Komfort durch „Infinity Loop Seat Stay“ und „Hysteresis Flex“ – der Durnario macht keine Kompromisse, wenn es um die Langstreckentauglichkeit geht. Basierend auf den Genen unserer Erfolgsmodelle, perfektioniert der Durnario Storck typische Charakteristika für den Vielfahrer. Die Sattelstützklemmung ist auch hier in das Sitzrohr integriert und ermöglicht somit einen längeren Auszug der Sattelstütze für mehr Komfort. Die Reifenfreiheit in Gabel und Hinterbau erlaubt bis zu 28 mm breite Reifen und damit einen noch größeren Einsatzbereich. Ob Marathon, Transalp oder Paris-Roubaix, der Durnario wird immer ein zuverlässiger Begleiter sein.
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Haltungsschäden, Verletzungen und Energieverschleiss – das falsche Fahrrad oder ein falsch eingestelltes Fahrrad kann leicht mehr schaden als nützen. Für ein optimales, ein gesundes und effizientes Fahrradfahren muss das Zweirad optimal auf den Fahrer, die Fahrerin abgestimmt sein.
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Rahmen-Spezifikationen
DURNARIO PRO FRAME SET INCLUDING DURNARIO PRO FORK, INTEGRATED HEADSET 1 1/8″ – 1 1/4″ >> MATERIAL CFR/UD >> CFR BOTTOM BRACKET SECTION >> CFR HEADSET SECTION >> CFR DROP OUTS >> SLOPING TOP TUBE GEOMETRY >> INTERNAL CABLE ROUTING BRAKING/SHIFTING >> REPLACEABLE REAR DERAILLEUR HANGER >> BB STANDARD: PRESSFIT™ DIAMETER 41 X 86,5 MM >> SEAT POST DIAMETER 31,6 MM >> ELECTRONIC AND MECHANICAL SHIFTING SYSTEM >> COLOR: GLOSSY WHITE/BLUE >> WEIGHT: FRAME FROM 890 G, DURNARIO PRO FORK FROM 330 G, FRAME SET FROM 1220 G
Wenn die Form der Funktion folgt und die Motivation unserer Ingenieure den Bedürfnissen der Radsportler, dann entsteht etwas Neues. Vortrieb und Sicherheit durch „Directional Depending Stiffness“, spürbarer Komfort durch „Infinity Loop Seat Stay“ und „Hysteresis Flex“ – der Durnario macht keine Kompromisse, wenn es um die Langstreckentauglichkeit geht. Basierend auf den Genen unserer Erfolgsmodelle, perfektioniert der Durnario Storck typische Charakteristika für den Vielfahrer. Die Sattelstützklemmung ist auch hier in das Sitzrohr integriert und ermöglicht somit einen längeren Auszug der Sattelstütze für mehr Komfort. Die Reifenfreiheit in Gabel und Hinterbau erlaubt bis zu 28 mm breite Reifen und damit einen noch größeren Einsatzbereich. Ob Marathon, Transalp oder Paris-Roubaix, der Durnario wird immer ein zuverlässiger Begleiter sein.
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Haltungsschäden, Verletzungen und Energieverschleiss – das falsche Fahrrad oder ein falsch eingestelltes Fahrrad kann leicht mehr schaden als nützen. Für ein optimales, ein gesundes und effizientes Fahrradfahren muss das Zweirad optimal auf den Fahrer, die Fahrerin abgestimmt sein.
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In Sachen Aerodynamik, Komfort, Fahreigenschaften und Technologie setzten Storck Modelle wie Fascenario und Aernario Maßstäbe. Der Fascenario.3 baut auf den größten Errungenschaften der Storck Entwicklungen auf und überzeugt mit Features, die das Rennrad auf ein völlig neues Niveau heben. „Advanced Sectional Aerodynamic Shaping“ und eine konsequent auf Aerodynamik ausgelegte Gabel bedeuten die Weiterentwicklung des auf Minimierung des Luftwiderstandes fokussierten Konstruktionsansatzes. Die Verringerung der Querschnitte der Sattelstütze und der Einsatz der „Flat Section Technology“ führen zu spürbar mehr Komfort. Und die angewendete „Nano Carbon Technology“ lässt einen Rahmen mit außerordentlichen physikalischen Eigenschaften entstehen.
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Haltungsschäden, Verletzungen und Energieverschleiss – das falsche Fahrrad oder ein falsch eingestelltes Fahrrad kann leicht mehr schaden als nützen. Für ein optimales, ein gesundes und effizientes Fahrradfahren muss das Zweirad optimal auf den Fahrer, die Fahrerin abgestimmt sein.
=> Inkl. Körperausmessung
Rahmen-Spezifikationen
FASCENARIO.3 PLATINUM FRAME SET INCLUDING FASCENARIO.3 PLATINUM FORK, INTEGRATED HEADSET 1 1/8″ – 1 1/4″ >> MATERIAL CFR/UD/NTR – OPTIMIZED >> CFR BOTTOM BRACKET SECTION >> CFR HEADSET SECTION >> CFR DROP OUTS >> INTERNAL CABLE ROUTING BRAKING/SHIFTING >> REPLACEABLE DERAILLEUR HANGER >> BB STANDARD: PRESSFIT™ DIAMETER 41 X 86,5 MM >> F.3 SEAT POST >> ELECTRONIC AND MECHANICAL SHIFTING SYSTEM >> COLOR: MATT BLACK >> WEIGHT: FRAME FROM 770 G, FASCENARIO.3 PLATINUM FORK FROM 330 G, FRAME SET FROM 1100 G
Storck hat die Frage, ob es mit einem Rennrad noch schneller, noch aerodynamischer, noch perfekter geht, mit einem Begriff beantwortet: Aerfast. Das Rahmenset ist durch die eigens konstruierte Aerfast Gabel und eine Vielzahl durchdachter Rahmenfeatures, wie die hinter dem Tretlager platzierte Hinterradbremse, optimal auf Aerodynamik ausgelegt. Der Hinterbau bietet die Möglichkeit, den Abstand des Hinterrades zum Sitzrohr je nach Reifentyp zu justieren. Alle Rohre wurden konsequent im „Sectional Aerodynamic Shaping“ – Standard entwickelt. Aerfast – Fortschritt erfahren.
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Haltungsschäden, Verletzungen und Energieverschleiss – das falsche Fahrrad oder ein falsch eingestelltes Fahrrad kann leicht mehr schaden als nützen. Für ein optimales, ein gesundes und effizientes Fahrradfahren muss das Zweirad optimal auf den Fahrer, die Fahrerin abgestimmt sein.
=> Inkl. Körperausmessung
Rahmen-Spezifikationen
AERFAST COMP FRAME SET INCL. AERFAST SEATPOST, INTEGRATED HEADSET ACROS 1 1/8″ – 1 1/4″ >> MATERIAL CFR/UD >> INTERNAL CABLE ROUTING BRAKING/SHIFTING >> BB STANDARD: PRESSFIT™ DIAMETER 41 X 86,5 MM >> STEM: STORCK ST115 (ALU, CLAMP 31,8 MM) >> HANDLEBAR: STORCK RB260 (ALU, CLAMP 31,8 MM) >> SADDLE: PROLOGO KAPPA2 >> WHEELSET: DT R24 SPLINE® >> TIRES: CONTINENTAL GRAND SPORT RACE 700 X 25 MM >> COMPLETE SHIMANO ULTEGRA 6800 11-SPEED >> CRANKSET: 52/36 >> CASSETTE: 11-28 >> WITHOUT PEDALS >> FRAME SIZES: XS, S, M, L, XL >> WEIGHT COMPLETE BIKE: 7,4 KG
Die klassische Rennmaschine auf Basis der Erfolgsmodelle Visioner C und Visioner CSL, einen besseren Einstieg in die Welt der Carbon-Renner kann man sich kaum vorstellen. Der Visioner Comp gefällt nicht nur durch die konsequent klassische Optik, er bietet die Storck-typischen Features und Vorzüge. Neben der obligatorisch hohen Steifigkeit im Steuerrohr- und Tretlagerbereich warten beide Segmente ebenfalls mit Carbon-Elementen auf. Die Züge und Kabel für Bremsen und mechanische wie elektronische Schaltungen verlaufen selbstverständlich intern. Die Radmagazine „Procycling“, „Roadbike“ und „Tour“ bewerten das Rad durchweg positiv, eine Einschätzung, auf die sich gerade Einsteiger verlassen möchten. „Road Bike of the year 2015/16“ bei der road.cc. Mit dem Visioner Comp ist dieser Einstieg in die Storck-Carbonwelt ein Update auf ein völlig neues Niveau.
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Haltungsschäden, Verletzungen und Energieverschleiss – das falsche Fahrrad oder ein falsch eingestelltes Fahrrad kann leicht mehr schaden als nützen. Für ein optimales, ein gesundes und effizientes Fahrradfahren muss das Zweirad optimal auf den Fahrer, die Fahrerin abgestimmt sein.
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Rahmen-Spezifikationen
VISIONER COMP FRAME SET INCLUDING STILETTO FORK, INTEGRATED HEADSET 1 1/8″ – 1 1/4″ >> MATERIAL CFR/UD >> CFR BOTTOM BRACKET SECTION >> CFR HEADSET SECTION >> SLOPING TOP TUBE GEOMETRY >> INTERNAL CABLE ROUTING BRAKING/SHIFTING >> REPLACEABLE DERAILLEUR HANGER >> BB STANDARD: PRESSFIT™ DIAMETER 41 X 86,5 MM >> SEAT POST COLLAR 36,6 MM >> SEAT POST DIAMETER 31,6 MM >> ELECTRONIC AND MECHANICAL SHIFTING SYSTEM >> COLOR: GLOSSY WHITE >> WEIGHT: FRAME FROM 1250 G, STILETTO FORK FROM 340 G, FRAME SET FROM 1590 G
Die klassische Rennmaschine auf Basis der Erfolgsmodelle Visioner C und Visioner CSL, einen besseren Einstieg in die Welt der Carbon-Renner kann man sich kaum vorstellen. Der Visioner Comp gefällt nicht nur durch die konsequent klassische Optik, er bietet die Storck typischen Features und Vorzüge. Neben der obligatorisch hohen Steifigkeit im Steuerrohr- und Tretlagerbereich warten beide Segmente ebenfalls mit Carbon Elementen auf. Die Züge und Kabel für Bremsen und mechanische wie elektronische Schaltungen verlaufen selbstverständlich intern. Die Radmagazine „Procycling“, „Roadbike“ und „Tour“ bewerten das Rad durchweg positiv, eine Einschätzung, auf die sich gerade Einsteiger verlassen möchten. Road Bike of the year 2015/16 bei der road.cc. Mit dem Visioner Comp ist dieser Einstieg in die Storck Carbonwelt ein Update auf ein völlig neues Niveau.
Rahmengrösse bestimmen / Körperausmessung im Preis inklusive!
Haltungsschäden, Verletzungen und Energieverschleiss – das falsche Fahrrad oder ein falsch eingestelltes Fahrrad kann leicht mehr schaden als nützen. Für ein optimales, ein gesundes und effizientes Fahrradfahren muss das Zweirad optimal auf den Fahrer, die Fahrerin abgestimmt sein.
=> Inkl. Körperausmessung
Rahmen-Spezifikationen
VISIONER COMP FRAME SET INCLUDING STILETTO FORK, INTEGRATED HEADSET 1 1/8″ – 1 1/4″ >> MATERIAL CFR/UD >> CFR BOTTOM BRACKET SECTION >> CFR HEADSET SECTION >> SLOPING TOP TUBE GEOMETRY >> INTERNAL CABLE ROUTING BRAKING/SHIFTING >> REPLACEABLE DERAILLEUR HANGER >> BB STANDARD: PRESSFIT™ DIAMETER 41 X 86,5 MM >> SEAT POST COLLAR 36,6 MM >> SEAT POST DIAMETER 31,6 MM >> ELECTRONIC AND MECHANICAL SHIFTING SYSTEM >> COLOR: MATT BLACK >> WEIGHT: FRAME FROM 1250 G, STILETTO FORK FROM 340 G, FRAME SET FROM 1590 G
Haltungsschäden, Verletzungen und Energieverschleiss – das falsche Fahrrad oder ein falsch eingestelltes Fahrrad kann leicht mehr schaden als nützen. Für ein optimales, ein gesundes und effizientes Fahrradfahren muss das Zweirad optimal auf den Fahrer, die Fahrerin abgestimmt sein.
