Giant Cyclocross/Quer mit Disc TCX Advanced Pro 1 2016
IM WELTCUP BEWÄHRT, MIT MODERNSTEN INNOVATIONEN. FÜR HARTE CX-KÄMPFE IN STAUB, MATSCH ODER SCHNEE – DAMIT MACHST DU DAS RENNEN.
Für Weltcup-Sieger Lars van der Haar ist nur das Beste gut genug. Jeder kleine Vorteil zählt, wenn du Cyclocross-Rennen unter den anspruchsvollsten Bedingungen gewinnen willst. Das TCX Advanced Pro hat eine superleichte Advanced Composite-Gabel, die unter 1050 Gramm wiegt, ist handgefertigt mit wettkampfbewährter Geometrie und asymmetrischen Kettenstreben für optimale Kraftübertragung. Die innovative D-Fuse-Sattelstütze aus Composite-Material sorgt für mehr Komfort, ohne das Gewicht zu erhöhen. Das OverDrive 2-Steuerrohr gewährleistet eine supersaubere Lenkung. Zu den weiteren Innovationen zählen die Scheibenbremsen und eine 15-mm-Steckachse vorn sowie 12-mm-Steckachse hinten, die für eine überragende Kontrolle sorgen.
- Advanced-grade Composite frame and fork
- Shimano Ultegra Di2 11-speed shifting
- Rotor 3DF crankset w/ 30mm axle
- Giant D-Fuse SL Composite seatpost
- Shimano RS785 hydraulic disc brakes
- Giant CXR 1 WheelSystem with front and rear thru-axle
- Color: comp/white
Haltungsschäden, Verletzungen und Energieverschleiss – das falsche Fahrrad oder ein falsch eingestelltes Fahrrad kann leicht mehr schaden als nützen. Für ein optimales, ein gesundes und effizientes Fahrradfahren muss das Zweirad optimal auf den Fahrer, die Fahrerin abgestimmt sein.=> Inkl. Körperausmessung => Geometrie/Datenblatt
Rahmen |
|
|---|---|
| Grössen | S, M, ML, L |
| Farbe | Comp/White |
| Rahmen | Advanced-Grade Composite |
| Gabel | Advanced-Grade Composite, Full-Composite OverDrive 2 Steerer |
Komponenten |
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|---|---|
| Lenker | Giant Contact SL |
| Vorbau | Giant Contact SL |
| Sattelstütze | Giant D-Fuse SL Composite |
| Sattel | Fi’zi:k Antares K:ium rail |
Antrieb |
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|---|---|
| Schalthebel | Shimano RS785, Di2 11-speed |
| Schaltwerk | Shimano Ultegra Di2, 11-speed |
| Bremsen | Shimano RS785 hydraulic disc |
| Bremshebel | Shimano RS785 hydraulic disc |
| Kassette | Shimano Ultegra 11-28, 11s |
| Kette | KMC X11SL, 11s |
| Kurbel | ROTOR 3D30, 40t NOQX1 ring |
| Tretlager | Rotor 3DF, Press Fit |
Laufräder |
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|---|---|
| Felgen | Giant CXR 1 WheelSystem, Front and rear thru axle |
| Nabe | Giant CXR 1 WheelSystem, Front and rear thru axle |
| Speichen | Giant CXR 1 WheelSystem, Front and rear thru axle |
| Reifen | Maxxis Mud Wrestler, 120 TPI tubeless Ready, 700×33 |
Sonstiges |
|
|---|---|
| Extras | Giant 1X chainguide, Prime aero axle/QR, sprinter shifters |
| Gewicht | Wie schwer ist das Fahrrad ? Das ist eine vielgestellte Frage. Zur Bestimmung des Gewichtes bei Fahrrädern gibt es keinen einheitlichen Industriestandard, was einen seriösen Vergleich von Gewichtsangaben nahezu unmöglich macht. Ein Fahrrad ist ein komplexes technisches Produkt. Fahrfreude wird von vielen Faktoren wie Sitzposition, Rahmengeometrie, Rahmenmaterial, Rahmenverarbeitung, Federungstechnologie, Laufrädern und Reifen bestimmt. |
Geometriedaten
| (A) Grösse | (B) Steuerwinkel | (C) Sitzwinkel | (D) Oberrohr | Reach | (E) Steuerrohr | Stack | (F) Kettenstrebe | (G) Radstand | (H) Schritthöhe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| cm | Grad | Grad | cm | cm | cm | cm | cm | cm | cm |
| S/50 | 71.0 | 73.5 | 53.0 | 37.0 | 13.0 | 54.0 | 43.0 | 101.4 | 75.8 |
| M/52.5 | 71.5 | 73.0 | 54.5 | 37.5 | 14.5 | 55.6 | 43.0 | 101.9 | 80.3 |
| ML/54.5 | 72.0 | 73.0 | 56.0 | 38.5 | 16.0 | 57.2 | 43.0 | 103.0 | 82.1 |
| L/55.5 | 72.5 | 73.0 | 57.5 | 39.5 | 17.5 | 58.9 | 43.0 | 104.0 | 83.2 |
| XL/56.5 | 72.5 | 73.0 | 59.0 | 40.6 | 19.0 | 60.3 | 43.0 | 105.5 | 84.3 |
Spezifikations-, Preis- und Farbaenderungen vorbehalten.