The fastest, most confident Reign ever built. This enduro crusher features a lightweight composite frame that’s engineered for speed on rowdy terrain. Tested by Giant pros on extreme Enduro World Series terrain, it’s ready to rip.
Updated and refined for the Giant Factory Off-Road enduro squad last year, the latest Reign Advanced features a longer, lower cockpit for fast, aggressive trail riding performance. It’s engineered with a lightweight, super-stiff Advanced-grade composite mainframe and ALUXX SL aluminum rear swingarm. The Maestro suspension system delivers 160mm of smooth, active travel with a trunnion mount shock and our Advanced Forged Composite upper rocker arm—which is lighter and stronger than the previous aluminum design. And it’s all designed around the performance benefits offered by 27.5 wheels, giving you the confidence and control to be fast and loose on hard-hammering terrain.
Kurzbeschreibung
- Rahmen: Advanced-Grade Composite front triangle, ALUXX SL Aluminum rear triangle
- Gabel: DVO custom-tuned Diamond D2
- Schalthebel: SRAM GX Eagle, 1×12
- Kurbel: TruVativ Descendent 6k, Eagle Dub, Boost, 32
- Farbe: Carbon / Metallic Green
Haltungsschäden, Verletzungen und Energieverschleiss – das falsche Fahrrad oder ein falsch eingestelltes Fahrrad kann leicht mehr schaden als nützen. Für ein optimales, ein gesundes und effizientes Fahrradfahren muss das Zweirad optimal auf den Fahrer, die Fahrerin abgestimmt sein.=> Inkl. Körperausmessung
Spezifikationen
| Grössen | S, M, L, XL |
|---|---|
| Farbe | Carbon / Metallic Green |
| Rahmen | Advanced-Grade Composite front triangle, ALUXX SL Aluminum rear triangle |
| Gabel | DVO custom-tuned Diamond D2 |
| Dämpfer | DVO custom-tuned Topaz 2 T3 |
| Lenker | Giant Contact SL, 800x35mm, 20mm rise |
| Vorbau | Giant Contact SL 35, Diameter 35mm |
| Sattelstütze | Giant Contact Switch S dropper post with remote lever, 30.9mm |
| Sattel | Contact SL (neutral) |
| Pedale | N/A |
| Schalthebel | SRAM GX Eagle, 1×12 |
| Umwerfer | N/A |
| Schaltwerk | SRAM GX Eagle |
| Bremsen | SRAM Code R [F] 200mm [R] 180mm, hydraulic disc |
| Bremshebel | SRAM Code R |
|---|---|
| Kassette | SRAM XG-1275 Eagle, 10×50 |
| Kette | SRAM GX Eagle |
| Kurbel | TruVativ Descendent 6k, Eagle Dub, Boost, 32 |
| Tretlager | SRAM GXP Dub Press Fit |
| Felgen | Giant TR 1 Hookless Alloy DBL WheelSystem |
| Nabe | Giant TR 1 Hookless Alloy DBL WheelSystem, 28H |
| Speichen | Giant TR 1 Hookless Alloy DBL WheelSystem |
| Reifen | [F] Maxxis Minion DHF 27.5×2.5 WT, 60 tpi, 3C, EXO, TR [R] Maxxis Minion DHRII 27.5×2.4 WT, 60 tpi, 3C, EXO, TR, tubeless |
| Gewicht | Wie schwer ist das Fahrrad ? Das ist eine vielgestellte Frage. Zur Bestimmung des Gewichtes bei Fahrrädern gibt es keinen einheitlichen Industriestandard, was einen seriösen Vergleich von Gewichtsangaben nahezu unmöglich macht. Ein Fahrrad ist ein komplexes technisches Produkt. Fahrfreude wird von vielen Faktoren wie Sitzposition, Rahmengeometrie, Rahmenmaterial, Rahmenverarbeitung, Federungstechnologie, Laufrädern und Reifen bestimmt. |
Geometrie
| S | M | L | XL | ||
|---|---|---|---|---|---|
| A | Sitzrohrlänge (mm) | 380 | 431 | 464 | 496 |
| B | Sitzrohrwinkel | 72.5° | 72.5° | 72.5° | 72.5° |
| C | Oberrohrlänge (mm) | 601 | 637 | 657 | 682 |
| D | Steuerrohr-Länge (mm) | 95 | 95 | 115 | 125 |
| E | Steuerrohr-Winkel | 64.5° | 64.5° | 64.5° | 64.5° |
| F | Gabelneigung (mm) | 46 | 46 | 46 | 46 |
| G | Trail (mm) | 120 | 120 | 120 | 120 |
| H | Radstand (mm) | 1178 | 1213 | 1236 | 1262 |
| I | Kettenstreben-Länge (mm) | 435 | 435 | 435 | 435 |
| J | Tretlager-Höhe (mm) | 7 | 7 | 7 | 7 |
| K | Stack (mm) | 580 | 580 | 599 | 608 |
| L | Reach (mm) | 419 | 454 | 469 | 491 |
| M | Überstandshöhe (mm) | 697.4 | 715.5 | 741.3 | 761.1 |
| N | Lenkerbreite (mm) | 800 | 800 | 800 | 800 |
| O | Vorbaulänge (mm) | 40 | 50 | 50 | 60 |
| P | Kurbellänge (mm) | 170 | 175 | 175 | 175 |
| Q | Radgrösse | 27.5″ | 27.5″ | 27.5″ | 27.5″ |
