Unterohringen

Das Bergstrom SUV steht zum Probefahren bei FOX Zweiradtechnik bereit

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Das Bergstrom SUV steht zum Probefahren bei FOX Zweiradtechnik bereit

Eine coole Alternative- sportlich urban – Swiss made! Jetzt Probefahren bei FOX Zweiradtechnik – alles Einstellungssach!

Bergstrom SUV 9

Bergstrom SUV 9

Sport Urban Velo

Auf dem Heimweg aus der Stadt noch ein kleiner Umweg… und plötzlich war da der Wald. Die Natur. Neue und bekannte Trails…
Das Bergstrom SUV ist ein eBike für jeden Einsatz. Egal wo, wie und wann. Sie entscheiden, wann Sie auf was Lust haben und nicht das Bike entscheidet was Sie damit machen können.

Beim Automobil werden SUV´s zu 98% auf der Strasse gefahren. Nicht so beim Velo:

Ob in der Stadt, auf den Lieblingstrails oder ob sie einfach nur mal von der Strasse die Abkürzung durch den Wald wählen möchten, das Bergstrom SUV ist bereit und bringt Sie mit dem 45km/h Brose Mittelmotor Überall hin. Über die edlen Komponenten von Brooks, FSA, Supernova und Racktime sprechen wir nicht weiter. Sie sind Voraussetzung und laden zusätzlich ein auf’s eBike zu steigen und los zu fahren.

Bergstrom SUV 9

Rotwild 2018: Akku-Optionen und neuer Motor

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Rotwild 2018: Akku-Optionen und neuer Motor

Rotwild Brosemotor 2018

Rotwild: Akku-Optionen und neuer Motor

Mit dem Modelljahr 2018 wird auch bei Rotwild eine herausnehmbare Batterie mit 660 Wh erhältlich sein. Bislang waren an den hessischen Bikes die Akkus fix verbaut. Das Aufladen des Akkus ist damit in eingebautem sowie ausgebautem Zustand möglich. Besonders kundenfreundlich: Die Batterie IPU.660.R ist für alle Rotwild/Brose Hybrid Modelle ohne Einschränkungen rückwärtskompatibel, sodass auch Vorjahresmodelle von dieser Weiterentwicklung profitieren.

Neu an Bord bei Rotwild ist auch der Motor: Der neue Brose Antrieb kommt mit einem Effizienz-Update sowie einer neuen thermischen Auslegung und soll damit für eine deutlich verbesserte Performance sorgen. Speziell für den sportiven Einsatz optimiert, bietet der Drive S Antrieb gemäss Rotwild mehr Power (Durchschnittlich 15% Unterstützung bei 60-90 Trittfrequenz) und ein besseres Ansprechverhalten in technischem Gelände. Dabei behält der neue Brose Motor alle Eigenschaften seines Vorgängers: Das einfache Pedalieren nach Abriegelung durch vollständig entkoppelten Antrieb, die individuell einstellbaren Unterstützungsstufen, den leisen Betrieb und die kompakte integrierte Bauform.

Quelle: ride.ch