Ein Gravity-Bike mit 27.5“ Laufrädern und 200 mm Federweg? Bitteschön: das R.G1 FS. Die Geometrie und die Kinematik des Hydroforming-Rahmens mit Gravity Tubeshape sind perfekt auf die Anforderungen ambitionierter Gravity-Biker abgestimmt. Der flache Lenkwinkel, tiefe Schwerpunkt und 440 mm Kettenstreben sorgen für viel Kontrolle und garantieren den besten Mix aus Laufruhe und Wendigkeit. Der Aluminiumrahmen überzeugt mit einem niedrigen Gewicht, hoher Verwindungssteifigkeit und ist dauerbelastungsfähig. Überdimensionierte Lagerungen erhöhen die Haltbarkeit und der speziell gebogene Hinterbau gewährt viel Fersenfreiheit bei 157 mm Einbaumaß. Das aktive XMS Fahrwerk mit Horst Link Hinterbau zeichnet sich durch eine genaue Suspension Abstimmung mit guter Tritteffizienz durch hohen Anti-Squat, hochsensiblem Ansprechverhalten, stabilen mittleren Federwegsbereich und hoher Endprogression aus.
Rahmengrösse bestimmen / Körperausmessung im Preis inklusive!
Haltungsschäden, Verletzungen und Energieverschleiss – das falsche Fahrrad oder ein falsch eingestelltes Fahrrad kann leicht mehr schaden als nützen. Für ein optimales, ein gesundes und effizientes Fahrradfahren muss das Zweirad optimal auf den Fahrer, die Fahrerin abgestimmt sein.
=> Inkl. Körperausmessung
Rahmen-Spezifikationen
Gravity Tubeshape mit 27.5“-Laufrädern und 200-Millimeter-Fahrwerk
Voluminöse Steuerrohr ohne Gussets ist für die Belastungen durch langhubige Doppelbrückengabeln konzipiert
Aktives XMS Fahrwerk mit Horst Link Hinterbau für genaue Suspension Abstimmung mit hohem Ansprechverhalten, stabilen mittleren Federwegsbereich und hoher Endprogression
Das R.E+ FS ist das perfekte Enduro E-MTB. Die kompakte Integrated Power Unit (IPU) ermöglicht eine sehr wendige Geometrie mit kurzer Kettenstrebe, der Akku ist als tragendes Teil im Carbon-Unterrohr integriert und überzeugt mit hoher Steifigkeit bei wenig Gewicht. Mit 518 Wh bietet die IPU darüber hinaus viel Antrieb, um lange, steile Passagen zu überwinden.
Der Brose-Antrieb erzeugt keinen zusätzlichen Widerstand nach Abriegelung oberhalb der gesetzlichen Höchstgeschwindigkeit, da er zu 100% entkoppelt. So bleibt das Fahrrad auch bei über 25 km/h einfach pedalierbar. Für ein direktes Ansprechverhalten, einen stabilen mittleren Federwegsbereich sowie eine hohe Traktion sorgt die perfekt abgestimmte Kinematik des R.E+, bei der die Antriebseinflüsse minimiert und die virtuellen Drehpunkte an die zusätzliche Motorkraft angepasst wurden.
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Haltungsschäden, Verletzungen und Energieverschleiss – das falsche Fahrrad oder ein falsch eingestelltes Fahrrad kann leicht mehr schaden als nützen. Für ein optimales, ein gesundes und effizientes Fahrradfahren muss das Zweirad optimal auf den Fahrer, die Fahrerin abgestimmt sein.
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Rahmen-Spezifikationen
Perfektes Enduro E-MTB mit 160 mm
Längerer Reach erhöht die Laufruhe und Kontrolle bei schneller Fahrt
Kompakte Integrated Power Unit (IPU) mit 500 Wh als tragendes Teil im Unterrohr für hohe Steifigkeit bei wenig Gewicht
100% entkoppelter Brose-Antrieb ohne Widerstand nach Abriegelung und mit individuell einstellbaren Unterstützungsstufen
Perfekt abgestimmte Kinematik mit an Motorkraft und Antriebseinflüsse angepassten virtuellen Drehpunkten garantiert direktes Ansprechverhalten, stabilen mittleren Federwegsbereich sowie hohe Traktion
MHS I Steuersatz: 3-fach verstellbarer Gabel-/Steuerrohrwinkel durch individuelle Steuersätze (0° und +/- 1,5°) zur Anpassung der dynamischen Fahreigenschaften
Kabelkanal für integrierte Zugführung
Boost 148 Technologie für Reifenfreiheit bis 27.5×2.6
Das R.E1 FS ist ein wettkampffähiges Enduro Bike mit 160 mm Federweg. Der Hydroforming Aluminiumrahmen überzeugt mit einem geringen Gewicht, hoher Stabilität und Verwindungssteifigkeit. Das R.E1 FS zeichnet sich durch eine sportliche Geometrie mit effizienter, zentraler Sitzposition von 74° und verkürztem Hinterbau aus, wodurch ein agiles, kletterfreudiges Handling auch bei sehr steilen Rampen garantiert ist. Der erhöhte Reach sorgt für mehr Laufruhe in schnellen Abfahrtspassagen. Trotz viel Federweg ermöglicht die XMS Kinematik ein effizientes Pedalieren auf dem Trail und eine gute Downhill Performance. Über den MHS I Steuersatz lässt sich der Steuerrohrwinkel 3-fach verstellen und so die dynamischen Fahreigenschaften anpassen – je nach Vorliebe wird das R.E1 wendiger oder abfahrtsorientierter. Die Multiple Dropout Inlay Ausfallenden (MDI III) ermöglichen zudem eine einfache Einstellung der Hinterbaulänge, so dass individuelle fahrdynamische oder auch körpergrößenspezifische Anpassungen vorgenommen werden können.
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Haltungsschäden, Verletzungen und Energieverschleiss – das falsche Fahrrad oder ein falsch eingestelltes Fahrrad kann leicht mehr schaden als nützen. Für ein optimales, ein gesundes und effizientes Fahrradfahren muss das Zweirad optimal auf den Fahrer, die Fahrerin abgestimmt sein.
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Rahmen-Spezifikationen
Wettkampffähiges, leichtes, kletterfreudiges und schnelles Enduro mit 160 mm Federweg
Hydroforming Aluminiumrahmen für geringes Gewicht, hohe Stabilität und Verwindungssteifigkeit
XMS Kinematik für effizientes Pedalieren auf dem Trail und gute Downhill Performance
MHS I Steuersatz: 3-fach verstellbarer Gabel-/Steuerrohrwinkel durch individuelle Steuersätze (0° und +/- 1,5°) zur Anpassung der dynamischen Fahreigenschaften
MDI III: 2 Hinterbaulängen (421 und 433,5 mm) für körpergrößenspezifische und / oder individuelle fahrdynamische Anpassungen
Vollintegrierte Zugführung in Hauptrahmen und Hinterbau mit geräuschhemmender Hülle
Boost 148 Technologie für Reifenfreiheit bis 27.5×2.6
Das Race-Fully R.R2 FS ist extrem leicht, vortriebsstark und dynamisch, ideal für Marathon- und Etappenrennen. Der nach MMT2 Technologie gefertigte Vollcarbon-Rahmen ist handgearbeitet, besteht aus einem speziellen Fasermix und hat ein deutlich reduziertes Gewicht. Die sportliche Geometrie mit 29“ Laufrädern sorgt für eine kompakte, integrierte Sitzposition, gute Überrolleigenschaften und hohe Sicherheit bei geringem Überschlagsgefühl bergab. Das straff gehaltene, rennorientierte XCS Fahrwerk mit 115 mm Federweg, hoher Endprogression und Durchschlagschutz garantiert ein sensibles Ansprechverhalten mit viel Fahrkomfort im gesamten Bereich des Federwegs.
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Haltungsschäden, Verletzungen und Energieverschleiss – das falsche Fahrrad oder ein falsch eingestelltes Fahrrad kann leicht mehr schaden als nützen. Für ein optimales, ein gesundes und effizientes Fahrradfahren muss das Zweirad optimal auf den Fahrer, die Fahrerin abgestimmt sein.
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Rahmen-Spezifikationen
Extrem leichtes, vortriebsstarkes und dynamisches Race-Fully für Marathon- und Etappenrenneinsätze
Handgearbeiteter Vollcarbon-Rahmen aus einem HT- und HM-Fasermix
MMT2 Technologie für deutliche Gewichtsreduzierung
Sportliche Geometrie mit 29″“ Laufrädern für kompakte, integrierte Sitzposition, gute überrolleigenschaften und hohe Sicherheit bei geringem überschlagsgefühl bergab
Race-orientiertes XCS Fahrwerk mit 115 mm Federweg, hoher Endprogression, Durchschlagschutz und sensiblem Ansprechverhalten mit viel Fahrkomfort im ersten Bereich des Federwegs
Ein professionelles Race-Hardtail mit ultimativer Effizienz und Vortrieb ist das R.R2 HT. Der handgearbeitete Vollcarbon-Rahmen aus einem speziellen Fasermix überzeugt dank eingesetzter EPS Technologie mit einer deutlichen Gewichtsreduzierung und einer homogenen, faltenfreien Struktur. Die Geometrie des R.R2 HT ist klar auf Wettkampf ausgerichtet, ohne dabei den Fahrspaß zu vernachlässigen. Der steile, leicht nach vorne gerückte Sitzwinkel ermöglicht eine hohe Kraftübertragung auf das Pedal und bietet gute Klettereigenschaften. Auf Abfahrten punktet das R.R2 HT mit einem exakten, wendigen Handling. Auf den anspruchsvollen Weltcupstrecken ist das Racebike die erste Wahl für die Athleten vom Team AMG ROTWILD.
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Haltungsschäden, Verletzungen und Energieverschleiss – das falsche Fahrrad oder ein falsch eingestelltes Fahrrad kann leicht mehr schaden als nützen. Für ein optimales, ein gesundes und effizientes Fahrradfahren muss das Zweirad optimal auf den Fahrer, die Fahrerin abgestimmt sein.
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Rahmen-Spezifikationen
Rennerprobtes 29er Hardtail mit ultimativer Effizienz und Vortrieb
Wettkampf Geometrie mit steilem, leicht nach vorne gerücktem Sitzwinkel für hohe Geschwindigkeit, optimale Kraftübertragung auf das Pedal und gute Klettereigenschaften
Exaktes, wendiges Handling auf Abfahrten
Handgearbeiteter Vollcarbon-Rahmen aus einem HT- und HM-Fasermix
EPS Carbon Technologie für deutliche Gewichtsreduzierung und homogene Struktur
Hohe Rahmensteifigkeit:
Lenkkopfsteifigkeit: 136 Nm/°
Tretlagersteifigkeit: 134 N/mm
Das E-MTB R.C+ FS 27.5 bietet Freiheit, Komfort, Fahrspaß und Action. Für mehr Antrieb sorgt die Integrated Power Unit (IPU) mit 518 Wh. Der Akku befindet sich als tragendes Teil im Unterrohr. Der Brose-Antrieb erzeugt keinen zusätzlichen Widerstand nach Abriegelung oberhalb der gesetzlichen Höchstgeschwindigkeit, da er zu 100% entkoppelt. So bleibt das Fahrrad auch bei über 25 km/h einfach pedalierbar.
Klarer Vorteil der IPU ist die uneingeschränkte Integrationsmöglichkeit auch in Fullspension Bikes. So entspricht die Geometrie des R.C+ FS 27.5 dem klassischen R.C1 FS 27.5. Die Kinematik ist auf die zusätzlichen Kräfte aus Motor und Kurbel optimiert, indem der virtuelle Drehpunkt an diese angepasst wurde. So ist ein ausgewogenes Biken ohne jegliche Antriebseinflüsse und mit bester Traktion möglich. Auch das XCS Fahrwerk mit dem vorverlagerten Drehpunkt und seinem Horst Link Hinterbau ist auf die höheren Drehmomente ausgelegt. Es ermöglicht eine spitze Anlenkung des Dämpfers bei sensiblem Ansprechverhalten und optimaler Beschleunigung. Eine hohe Endprogressivität und Downhill-Reserve sind dadurch jederzeit gegeben.
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Haltungsschäden, Verletzungen und Energieverschleiss – das falsche Fahrrad oder ein falsch eingestelltes Fahrrad kann leicht mehr schaden als nützen. Für ein optimales, ein gesundes und effizientes Fahrradfahren muss das Zweirad optimal auf den Fahrer, die Fahrerin abgestimmt sein.
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Rahmen-Spezifikationen
E-MTB Fully mit 120 mm Federweg für den Cross Country Einsatz
Ausbalancierte Geometrie und Sitzposition für viel Vortrieb, hohe Beschleunigung, müheloses Kletterverhalten sowie laufruhige, wendige Abfahrten analog R.C1 FS
Integrated Power Unit (IPU) mit 500 Wh als tragendes Teil im Unterrohr für höhere Steifigkeit bei weniger Gewicht
100% entkoppelter Brose-Antrieb ohne Widerstand nach Abriegelung und mit individuell einstellbaren Unterstützungsstufen
Zweifach Umwerfer durch kompakte Bauform von Antrieb und IPU möglich
XCS Kinematik für ausgewogenes Biken ohne jegliche Antriebseinflüsse und mit bester Traktion
MHS I Steuersatz: 3-fach verstellbarer Gabel-/Steuerrohrwinkel durch individuelle Steuersätze (0° und +/- 1,5°) zur Anpassung der dynamischen Fahreigenschaften
Optimierte Lager für eine hohe Lebensdauer der Kugellager am Hinterbau, ausgelegt auf erhöhtes Antriebsmoment
Kabelkanal für integrierte Zugführung
Boost 148 Technologie und 12 mm TAS für höhere Laufradsteifigkeit
Das R.C+ HT ist ein leichtes, wendiges Cross Country E-MTB Hardtail und bietet jede Menge Fahrvergnügen. Wichtigste Merkmale der ROTWILD E-MTBs sind die analogen Geometrien zu den klassischen MTB Pendants und die 500 Wh starke Integrated Power Unit (IPU). Für eine höhere Steifigkeit bei weniger Gewicht ist der Akku als tragendes Teil im Unterrohr integriert. Der 100 % entkoppelte Brose-Antrieb erzeugt auch nach der gesetzlichen Abriegelung von 25 km/h keinerlei Widerstand und lässt sich leicht pedalieren. Zudem können die Unterstützungsstufen individuell – von sehr effizientem bis hin zu extrem kraftvollem Mountainbiken – eingestellt werden. Die kompakte Bauform von Antrieb und IPU ermöglicht die problemlose Montage von Flaschenhalter und zweifach Umwerfer. Die dynamischen Fahreigenschaften lassen sich beim R.C+ HT zudem über den MHS I Steuersatz beeinflussen, über den sich der Steuerrohrwinkel 3-fach verstellen und so an die individuellen Wünsche anpassen lässt.
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Haltungsschäden, Verletzungen und Energieverschleiss – das falsche Fahrrad oder ein falsch eingestelltes Fahrrad kann leicht mehr schaden als nützen. Für ein optimales, ein gesundes und effizientes Fahrradfahren muss das Zweirad optimal auf den Fahrer, die Fahrerin abgestimmt sein.
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Rahmen-Spezifikationen
Leichtes und wendiges E-MTB für den Cross Country Einsatz
Überlegene Geometrie des R.C1 HT ausgestattet mit einem Brose-Antrieb
Integrated Power Unit (IPU) mit 500 Wh als tragendes Teil im Unterrohr integriert für höhere Steifigkeit bei weniger Gewicht
100% entkoppelter Brose-Antrieb ohne Widerstand nach Abriegelung und mit individuell einstellbaren Unterstützungsstufen
MHS I Steuersatz: 3-fach verstellbarer Gabel-/Steuerrohrwinkel durch individuelle Steuersätze (0° und +/- 1,5°) zur Anpassung der dynamischen Fahreigenschaften
Flaschenhalter und zweifach Umwerfer durch kompakte Bauform von Antrieb und IPU möglich
Kabelkanal für integrierte Zugführung
Boost 148 Technologie für Reifenfreiheit bis 27.5×3.0 und 29×2.4
Wer einen sportlichen Allrounder sucht, liegt mit dem R.C1 FS goldrichtig. Das kompakte Cross Country Fully wird in zwei Geometrien mit unterschiedlichen Laufradgrößen angeboten. In den Größen S und M ist das Bike auf die Laufradgröße 27.5“ ausgelegt, in den Größen M, L und XL kommt das R.C1 FS als 29er ins Gelände. So ist eine gleichbleibende Fahrsicherheit und Kontrolle unabhängig von der Körpergröße gewährleistet.
Der gewichtsoptimierte, dauerbelastungsfähige sowie verwindungssteife Cross Country Aluminiumrahmen überzeugt dank seines Hydroforming Herstellungsverfahren mit präzise optimierten Wandstärken und Rohrformen. Die ausbalancierte Geometrie und Sitzposition sorgen für viel Vortrieb, hohe Beschleunigung, müheloses Klettervermögen sowie laufruhige, wendige Abfahrten. Das straff gehaltene, aktive ROTWILD XCS Fahrwerk mit hoher Druckstufendämpfung garantiert ein wippfreies Fahrverhalten sowie 120 mm Federweg mit hoher Endprogression und Durchschlagschutz. Über die austauschbaren Steuersatzschalen des MHS I lässt sich der Steuerrohrwinkel zudem 3-fach verstellen und so an die persönlich bevorzugten Fahreigenschaften anpassen.
Rahmengrösse bestimmen / Körperausmessung im Preis inklusive!
Haltungsschäden, Verletzungen und Energieverschleiss – das falsche Fahrrad oder ein falsch eingestelltes Fahrrad kann leicht mehr schaden als nützen. Für ein optimales, ein gesundes und effizientes Fahrradfahren muss das Zweirad optimal auf den Fahrer, die Fahrerin abgestimmt sein.
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Rahmen-Spezifikationen
Wendiges, vielseitiges und kompaktes Fully für den Cross Country Einsatz
Ausbalancierte Geometrie und Sitzposition für viel Vortrieb, hohe Beschleunigung, müheloses Kletterverhalten sowie laufruhige, wendige Abfahrten
Gewichtsoptimierter, dauerbelastungsfähiger und verwindungssteifer Cross Country Hydroforming Aluminiumrahmen mit präzisen Wandstärken und Rohrformen
Größensplit in Abhängigkeit der Körpergröße: 27.5er in S/M und 29er in M/L/XL für bessere Fahrsicherheit und Kontrolle
Straff gehaltenes, aktives ROTWILD XCS Fahrwerk mit hoher Druckstufendämpfung für wippfreies Fahrverhalten und 120 mm Federweg mit hoher Endprogression und Durchschlagschutz
MHS I Steuersatz: 3-fach verstellbarer Gabel-/Steuerrohrwinkel durch individuelle Steuersätze (0° und +/- 1,5°) zur Anpassung der dynamischen Fahreigenschaften
Vollintegrierte Zugführung in Hauptrahmen und Hinterbau mit geräuschhemmender Hülle
Das universelle Cross Country Hardtail R.C1 HT verfügt über jede Menge Race-Potential. Das hochwertige Aluminium Hardtail ist ein echter ROTWILD Klassiker. Der stabile, dauerbelastungsfähige und verwindungssteife Cross Country Aluminiumrahmen wird im Hydroforming Verfahren hergestellt und punktet mit niedrigem Gewicht, präzise optimierten Wandstärken und Rohrformen. Die ausbalancierte Geometrie mit 29“ Laufrädern sorgt für eine sportlich-kompakte, integrierte Sitzposition, gute Überrolleigenschaften sowie eine hohe Sicherheit mit geringem Überschlagsgefühl bergab. Durch den neuen, kürzeren Hinterbau wird das R.C1 HT wendiger. Dank MHS I Steuersatz lässt sich der Steuerrohrwinkel zudem 3-fach verstellen und so die dynamischen Fahreigenschaften von wendig bis abfahrtsorientiert anpassen.
Rahmengrösse bestimmen / Körperausmessung im Preis inklusive!
Haltungsschäden, Verletzungen und Energieverschleiss – das falsche Fahrrad oder ein falsch eingestelltes Fahrrad kann leicht mehr schaden als nützen. Für ein optimales, ein gesundes und effizientes Fahrradfahren muss das Zweirad optimal auf den Fahrer, die Fahrerin abgestimmt sein.
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Rahmen-Spezifikationen
Universelles Cross Country Hardtail mit Race-Potential
Sehr stabiler, dauerbelastungsfähiger und verwindungssteifer AL 6066 T6 Aluminiumrahmen
Niedriges Gewicht, präzise optimierte Wandstärken und Rohrformen durch Hydroforming Herstellungsverfahren
Ausbalancierte Geometrie mit 29″ Laufrädern und sportlich-kompakter, integrierter Sitzposition für gute überrolleigenschaften sowie hohe Sicherheit mit geringem Überschlagsgefühl bergab
MHS I Steuersatz: 3-fach verstellbarer Gabel-/Steuerrohrwinkel durch individuelle Steuersätze (0° und +/- 1,5°) zur Anpassung der dynamischen Fahreigenschaften
Vollintegrierte Zugführung in Hauptrahmen und Hinterbau mit geräuschhemmender Hülle
Boost 148 und 12 mm TAS für höhere Laufradsteifigkeit
Das All Mountain E-MTB Fully R.X+ FS ist multifunktional und antriebsstark. Mit der Integrated Power Unit (IPU) lassen sich ausgedehnte All Mountain Touren ebenso leicht meistern wie technische Abfahrten, denn der Akku mit 500 Wh und das individualisierbare Brose Set-Up sorgen für mehr Leistung, Kraft und Effizienz. Und so wie sich die Leistung frei wählen lässt, lässt sich auch die Laufradgröße variieren und der Einsatzbereich wählen: Das All Mountain Modell eignet sich ideal für die Varianten von Transalp (29“), (Trail (27,5“) und Traction (27.5+“).
Die gesamte Fahrwerkskinematik und das Federelement sind auf diese Einsatzbereiche abgestimmt. Insbesondere im Anfangsbereich des Gesamtfederwegs zeigt die Gradientenkurve der Federkennlinie einen deutlich geringeren Abfall, wodurch sich der Dämpfer leichter anpassen lässt. Die linearisierte Federkennlinie des Hinterbaus unterstützt zudem die Absorption kleiner Schläge. So wird die Traktion bergauf und beim Überfahren von Hindernissen signifikant verbessert. Zusätzlich lässt sich über die austauschbaren Steuersatzschalen des MHS I der Steuerrohrwinkel nach den persönlichen Vorlieben verändern. Die vollintegrierte Zugverlegung in Hauptrahmen und Hinterbau sorgt nicht nur für eine aufgeräumte Optik, sondern vermindert auch enge Radien und Reibung und sorgt so für präziseres und einfacheres Schalten.
Rahmengrösse bestimmen / Körperausmessung im Preis inklusive!
Haltungsschäden, Verletzungen und Energieverschleiss – das falsche Fahrrad oder ein falsch eingestelltes Fahrrad kann leicht mehr schaden als nützen. Für ein optimales, ein gesundes und effizientes Fahrradfahren muss das Zweirad optimal auf den Fahrer, die Fahrerin abgestimmt sein.
=> Inkl. Körperausmessung
Rahmen-Spezifikationen
Multifunktionales, antriebsstarkes All Mountain E-MTB Fully mit voller Kompatibilität bei Laufrad und Hinterbau für ausgedehnte Touren und technische Abfahrten
Integrated Power Unit (IPU) mit 500 Wh
100% entkoppelter Brose-Antrieb ohne Widerstand nach Abriegelung und mit individuell einstellbaren Unterstützungsstufen
Speziell abgestimmte Fahrwerkskinematik mit deutlich geringerem Abfall im Anfangsbereich des Gesamtfederwegs, besserer Absorption kleiner Schläge, höherer Traktion bergauf und beim überfahren von Hindernissen
3 Laufradgrößen einsetzbar: 29″, 27.5″ und 27.5+“
MHS I Steuersatz: 3-fach verstellbarer Gabel-/Steuerrohrwinkel durch individuelle Steuersätze (0° und +/- 1,5°) zur Anpassung der dynamischen Fahreigenschaften
MDI III: 2 Hinterbaulängen (445 und 457,5 mm) für körpergrößenspezifische und/ oder individuelle, fahrdynamische Anpassungen durch einfachen Umbau möglich
Haltungsschäden, Verletzungen und Energieverschleiss – das falsche Fahrrad oder ein falsch eingestelltes Fahrrad kann leicht mehr schaden als nützen. Für ein optimales, ein gesundes und effizientes Fahrradfahren muss das Zweirad optimal auf den Fahrer, die Fahrerin abgestimmt sein.
